[发明专利]一种双电机无极调速电驱动桥

权利要求书

1.一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于：包括第一驱动电机、第二驱动电机、减速机构和差速器，所述第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴在同一轴线上，所述减速机构包括箱体、第一行星排、第二行星排和一级减速齿轮，第一行星排、第二行星排和一级减速齿轮设置在箱体中，所述第一驱动电机与第一行星排驱动连接，所述第二驱动电机与第二行星排驱动连接，所述第一行星排与第二行星排啮合连接，所述第一行星排与一级减速齿轮驱动连接，所述一级减速齿轮与差速器驱动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于，所述一级减速齿轮包括一轴主动齿轮和二轴从动齿轮，所述第一行星排的输出端与一轴主动齿轮固定连接，所述一轴主动齿轮和二轴从动齿轮啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于，所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮组、第一框架和第一齿圈，所述第一驱动电机的输出轴与第一齿圈固定连接，所述第一齿圈与第一行星轮组啮合连接，第一框架用于固定第一行星轮组，第一框架与第一行星轮组中的各行星轮转动连接，所述第一行星轮组还与第一太阳轮啮合连接，第一框架与一级主动齿轮固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮组、第二框架和第二齿圈，所述第二驱动电机的输出轴与第二太阳轮固定连接，所述第二太阳轮与第二行星轮组啮合连接，第二框架用于固定第二行星轮组，第二框架与第二行星轮组中的各行星轮转动连接，第二行星轮组与第二齿圈啮合连接，第二齿圈与箱体固定连接，所述第二框架还与第一太阳轮固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于，所述差速器包括差速器壳体、十字锥形齿轮和差速锁，十字锥形齿轮和差速锁设置在壳体中，所述差速器设置有两个输出端，两个输出端固定连接在十字锥形齿轮的两侧，两个输出端分别与车辆的左输出半轴、右输出半轴固定连接，所述差速器壳体与二轴从动齿轮固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于，所述右输出半轴与左输出半轴反向设置且轴心位于同一条直线上。

7.根据权利要求5所述的一种双电机无极调速电驱动桥，其特征在于，所述差速锁为湿式离合器差速锁。