[发明专利]旋塞阀、机动车空调的冷媒控制装置、机动车空调和机动车在审
申请号: | 202210102912.4 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN116557564A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 何泽淼;何永水;张永涛 | 申请(专利权)人: | 浙江恒森实业集团有限公司 |
主分类号: | F16K5/04 | 分类号: | F16K5/04;F16K5/08;F16K5/18;F16K27/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王冉;张邦帅 |
地址: | 311802 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋塞 机动车 空调 冷媒 控制 装置 调和 | ||
1.一种旋塞阀,包括:
阀体,所述阀体包括流体入口和流体出口;
阀座,设置到阀体;
阀芯,所述阀芯设置在所述阀体内并且在开阀位置和闭阀位置之间可转动,所述阀芯包括阀片,在所述闭阀位置,所述阀片封闭所述流体出口,在阀芯旋转期间,阀片的外表面与阀座的对应表面滑动接触;以及
节流结构,该节流结构设置在阀座的对应表面和/或阀片的外表面上,并且被构造成在阀芯旋转期间在预定角度范围内使流体入口经由节流结构连通至流体出口,以控制流体流量。
2.如权利要求1所述的旋塞阀,其特征在于,所述阀座与所述阀体是一体的。
3.如权利要求2所述的旋塞阀,其特征在于,节流结构形成在所述阀片的外表面上,所述节流结构具有节流槽,在阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向上,节流槽位于流体出口的上游侧,并构造成在阀芯旋转期间在预定角度范围内使流体入口经由节流槽连通至流体出口。
4.如权利要求3所述的旋塞阀,其特征在于,所述节流槽的尺寸是变化的,使得在阀芯旋转期间,从流体入口经由节流槽流至流体出口的流体的流量变化。
5.如权利要求4所述的旋塞阀,其特征在于,所述节流槽的尺寸构造成沿着阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向逐渐变小。
6.如权利要求3所述的旋塞阀,其特征在于,所述阀芯还包括另一阀片,在所述闭阀位置,所述另一阀片封闭所述流体入口,在阀芯旋转期间,所述另一阀片和所述阀片的外表面与阀座的对应表面滑动接触。
7.如权利要求6所述的旋塞阀,其特征在于,所述节流结构包括形成在另一阀片上的另一节流槽,在阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向上,另一节流槽设置在另一阀片上,位于流体入口的上游侧,使得在阀芯旋转期间在预定角度范围内使流体入口经由另一节流槽和节流槽连通至流体出口。
8.如权利要求7所述的旋塞阀,其特征在于,所述另一节流槽的尺寸是变化的,使得在阀芯旋转期间,从流体入口经由另一节流槽和节流槽流至流体出口的流体的流量变化。
9.如权利要求8所述的旋塞阀,其特征在于,所述另一节流槽的尺寸构造成沿着阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向逐渐变小。
10.如权利要求2所述旋塞阀,其特征在于,节流结构形成在所述阀座的对应表面上,所述节流结构具有节流槽,在阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向上,该节流槽位于流体出口的上游侧,并构造成在阀芯旋转期间在预定角度范围内使流体入口经由节流槽连通至流体出口。
11.如权利要求10所述的旋塞阀,其特征在于,所述节流结构还具有另一节流槽,在阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向上,另一节流槽位于流体入口的上游侧,构造成在阀芯旋转期间在预定角度范围内使流体入口经由另一节流槽和节流槽连通至流体出口。
12.如权利要求1所述的旋塞阀,其特征在于,还包括固定安装到阀体并设置在阀芯和阀体之间的保护套,阀座与阀体是分离的,阀座设置在保护套上,与保护套是一体的,所述保护套包括分别与所述流体入口和流体出口连通的第一开口和第二开口,阀芯在保护套内旋转,使得阀片打开或封闭所述第二开口。
13.如权利要求12所述的旋塞阀,其特征在于,节流结构形成在所述阀片的外表面上,所述节流结构具有节流槽,在阀芯从闭阀位置向开阀位置的旋转方向上,节流槽位于流体出口的上游侧,并构造成在阀芯旋转期间在预定角度范围内使流体入口经由节流槽连通至流体出口。
14.如权利要求13所述的旋塞阀,其特征在于,所述阀芯还包括另一阀片,在所述闭阀位置,所述另一阀片封闭所述第一入口,在阀芯旋转期间,所述另一阀片和所述阀片的外表面与阀座的对应表面滑动接触。
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