[发明专利]一种物流风险预警系统

权利要求书

1.一种物流风险预警系统，其特征在于，包括预警终端组件(1)、数控组件和主体(3)；所述预警终端组件(1)包括：定位模块(11)、车况信息传输模块(12)、驾驶时间统计模块(13)、天气路况预警模块(14)和中转站物件扫录模块(15)，且预警终端组件(1)用于与车内行车电脑电性相连；所述数控组件包括信息核准模块(21)和数据传输中控枢纽(22)；所述主体(3)底面固定连接保护件(4)，主体(3)内部安装预警终端组件(1)和数控组件；所述保护件(4)的内部安装有移动件(5)和推板(7)，保护件(4)的内部固定连接固定装置(6)；所述移动件(5)内侧固定连接电动伸缩杆(501)；所述电动伸缩杆(501)的末端固定连接卡块(502)，并与车况信息传输模块(12)电性相连；所述固定装置(6)的底端固定连接减震板(601)，固定装置(6)的上方外围活动连接移动块(604)；所述减震板(601)通过螺栓组件固定连接在车内仪表台内部上方；所述推板(7)内侧面与移动块(604)的外侧壁接触。

2.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述定位模块(11)内部包含GPS定位系统，且定位模块(11)电路连通车况信息传输模块(12)，车况信息传输模块(12)包含用于检测车内水温、油量、速度的检测模块和紧急开关，驾驶时间统计模块(13)包含汽车行驶时间检测模块，天气路况预警模块(14)、驾驶时间统计模块(13)和车况信息传输模块(12)的数据信息通过网络传输至数据传输中控枢纽(22)，中转站物件扫录模块(15)和定位模块(11)的数据信息通过网络传输至信息核准模块(21)。

3.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述信息核准模块(21)包含CPU数据处理芯片，数据传输中控枢纽(22)电路连通信息核准模块(21)。

4.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述主体(3)包括：显示屏(301)、缓冲垫(302)和封板(303)，显示屏(301)通过轴活动连接在主体(3)顶面后端，缓冲垫(302)固定粘接在主体(3)内部分隔板的顶面，主体(3)内部分隔板的顶面固定连接封板(303)，且显示屏(301)翻转至水平状态时，显示屏(301)底面贴合缓冲垫(302)的顶面，显示屏(301)顶面与主体(3)的顶面平齐。

5.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述保护件(4)包括：滑槽(401)和底槽(402)，滑槽(401)设在保护件(4)的内部下方，滑槽(401)的内部滑动卡接移动件(5)，且滑槽(401)的外侧两端设有微型电机，底槽(402)设在保护件(4)的底面并为圆台结构，且底槽(402)的内部滑动卡接移动块(604)。

6.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述移动件(5)的轴两端设有微触开关，微触开关与保护件(4)内部的微型电机电路相连，卡块(502)包括：触压开关(5021)和电控弹杆(5022)，触压开关(5021)设在卡块(502)的内侧，并触压开关(5021)电路连通电控弹杆(5022)和电动伸缩杆(501)，电控弹杆(5022)为两组铁芯外围电线缠绕方向相反的卡杆，电控弹杆(5022)外围缠绕的电线连通触压开关(5021)。

7.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述固定装置(6)包括固定板(602)和液压杆(603)，固定板(602)为圆板结构并固定连接在固定装置(6)的上方外围，固定板(602)的顶面固定连接液压杆(603)，液压杆(603)的顶面固定连接移动块(604)，且液压杆(603)与车况信息传输模块(12)电性相连。

8.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述推板(7)包括卡槽(701)、卡孔(702)和触压块(703)，卡槽(701)设在推板(7)的外侧面前后两端，卡槽(701)内部卡接卡块(502)，卡孔(702)设在卡槽(701)的上下两面，卡孔(702)内部卡接电控弹杆(5022)，触压块(703)为半球形结构且位置与触压开关(5021)相对应。