[发明专利]一种制动系统试验台及制动系统的测试方法

说明书

本发明公开了一种制动系统试验台及制动系统的测试方法，用于对制动系统进行性能测试，该制动系统包括制动负载和IBC总成，IBC总成包括输入推杆，IBC总成用于控制制动负载动作，该制动系统试验台包括：沿第一方向依序排列的N个制动系统承载模块；每个制动系统承载模块用于承载和固定一制动系统；测试模块，用于向各制动系统承载模块上的制动系统的输入推杆提供测试信号，以对各制动系统进行性能测试；位置调节模块，用于控制测试模块沿第一方向运动；和/或，用于控制各制动系统承载模块沿第一方向运动。本发明实施例能够节省人力和时间，缩短对不同制动系统的测试周期。

技术领域

本发明实施例涉及制动系统测试技术，尤其涉及一种制动系统试验台及制动系统的测试方法。

背景技术

随着汽车智能化的发展，越来越多的车辆的制动系统开始采用IBC(集成式制动电控单元)的形式。在IBC开发完成后，需要对IBC的性能进行在环台架试验，以确保IBC投入使用时，能够满足相应的制动性能。

由于汽车主机厂会同时开发多个车型，因此会存在多个车型IBC同时参与开发的情况。因此，对IBC的性能进行在环台架试验的试验台需要兼顾多个IBC的试验。现有技术中，当需要进行某个IBC的试验时，将该IBC装在试验台上，使其与制动系统负载连接，在对测试模块进行制动系统排气，以及试验调试后，对该IBC进行测试；当该IBC测试完成后，会将该IBC拆下，换装下一IBC，使得下一IBC与制动系统负载连接，此时需要重新进行制动系统排气，以及重新进行试验调试。如此，在对不同IBC进行测试时，需要耗费大量的人力及时间，不满足短周期的产品开发方式。

发明内容

本发明提供一种制动系统试验台及制动系统的测试方法，以节省人力及时间，缩短不同制动系统的测试周期。

第一方面，本发明实施例提供一种制动系统试验台，用于对制动系统进行性能测试，所述制动系统包括制动负载和IBC总成，所述IBC总成包括输入推杆，所述IBC总成用于控制所述制动负载动作，所述制动系统试验台包括：

沿第一方向依序排列的N个制动系统承载模块；每个所述制动系统承载模块用于承载和固定一制动系统；其中，N≥2，且N为整数；

测试模块，位于各所述制动系统承载模块的一侧；所述测试模块和所述制动系统承载模块沿第二方向排列；所述测试模块用于向各所述制动系统承载模块上的所述制动系统的所述输入推杆提供测试信号，以对各所述制动系统进行性能测试；其中，所述第二方向与所述第一方向交叉；

位置调节模块，用于控制所述测试模块沿所述第一方向运动；和/或，用于控制各所述制动系统承载模块沿所述第一方向运动。

可选的，所述位置调节模块包括动力系统调节模块和制动系统调节模块；

所述动力系统调节模块用于控制所述测试模块沿所述第一方向运动；

所述制动系统调节模块用于控制各所述制动系统承载模块沿所述第一方向运动。

可选的，所述测试模块包括主观测试模块和客观测试模块；所述主观测试模块与所述客观测试模块沿所述第一方向排列；

所述主观测试模块包括制动踏板；所述制动踏板与所述输入推杆可拆卸连接；

所述客观测试模块包括作动缸和作动缸底座；所述作动缸固定于所述作动缸底座上；所述作动缸底座设置于所述动力系统调节模块上。

可选的，所述作动缸通过夹具与所述输入推杆连接。

可选的，所述主观测试模块还包括座椅和座椅底座；所述座椅固定于所述座椅底座上；所述座椅底座设置于所述动力系统调节模块上。

可选的，所述动力系统调节模块包括第一电机、第一滚珠丝杠机构、第一滑轨和第一位移传感器；