[发明专利]滑动门构造在审
申请号: | 202210106030.5 | 申请日: | 2022-01-28 |
公开(公告)号: | CN115075680A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 斋木佑一郎;深堀敬;后藤让治;安东智昭;葭山克弘 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | E05D15/06 | 分类号: | E05D15/06;E05C17/02;B60J5/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;欧阳柳青 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 构造 | ||
1.一种滑动门构造,其是前门和后门均为滑动门的车辆的滑动门构造,其特征在于,具有:
前门和后门;
下臂,其从所述前门和后门的下侧的部分分别朝向车体侧延伸;以及
下轨道,其被安装至所述车体的侧边梁的上部,对安装于所述下臂的末端的下辊进行引导,
在所述侧边梁上安装有加强托架,该加强托架具有面对所述车体的外侧的壁面,
在所述加强托架的壁面上,在前侧和后侧分别设置有被卡合部,
在所述前门的所述下臂以及所述后门的所述下臂分别设置有在所述前门和后门全闭时与所述被卡合部卡合的卡合部。
2.根据权利要求1所述的滑动门构造,其特征在于,
所述被卡合部以及所述卡合部被设置于在前侧的卡合方向与在后侧的卡合方向相互交叉的方向上。
3.根据权利要求1所述的滑动门构造,其特征在于,
在所述加强托架的前后方向中央部设置有锁扣,所述锁扣在所述前门全闭时与设置于所述前门的闩锁机构嵌合,
所述加强托架和所述锁扣被共同紧固固定于所述侧边梁。
4.根据权利要求1所述的滑动门构造,其特征在于,
在所述加强托架的前后方向中央部设置有锁扣,所述锁扣在所述前门全闭时与设置于所述前门的闩锁机构嵌合,
在比所述锁扣靠车内侧的位置配置有所述加强托架的立壁部。
5.根据权利要求1所述的滑动门构造,其特征在于,
所述下轨道具有朝向所述加强托架延伸的下轨道托架,
在所述下轨道托架形成有与所述被卡合部对应的孔部,在所述孔部的周围设置有缓冲部件,在所述前门和后门全闭时,所述缓冲部件与所述卡合部的基部抵接。
6.根据权利要求5所述的滑动门构造,其特征在于,
所述下轨道托架被固定于所述加强托架。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的滑动门构造,其特征在于,
在所述前门和所述后门的所述下臂的基端部设置有滑动门托架、以及将所述滑动门托架与所述下臂连结的挂钩部件,
在所述加强托架的上表面安装有加强部件,该加强部件具备供所述挂钩部件的支承部插入的台阶状部。
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