[发明专利]齿轨车转向架及轨道车辆在审

专利信息
申请号: 202210107806.5 申请日: 2022-01-28
公开(公告)号: CN114368407A 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 宋庆伟;王云朋;李文学;聂显鹏 申请(专利权)人: 中车长春轨道客车股份有限公司
主分类号: B61F5/52 分类号: B61F5/52;B61C9/50;B61H9/00
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 王忠宝
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 齿轨车 转向架 轨道 车辆
【权利要求书】:

1.一种齿轨车转向架,其特征在于,包括:

构架,包括两根平行的侧梁、设置在所述侧梁两端并与两根所述侧梁连接的端梁以及设置在所述侧梁中间位置的中间横梁;所述中间横梁将整个所述构架分成两个安装区域,

两组驱动机构,两组所述驱动机构分别安装在两个所述安装区域;

其中,所述驱动机构包括驱动组件、制动组件、齿轨轮以及驱动轮对;齿轨轮和齿轮箱安装在空心轴套上,空心轴套通过轴承单元支撑在车轴上,驱动轮对安装在构架上;所述驱动组件包括驱动电机、联轴器和齿轮箱,所述驱动电机的输出端通过所述联轴器连接所述齿轮箱,所述齿轮箱抱轴设置在所述驱动轮对上,并驱动所述齿轨轮旋转;所述齿轮箱外壳上设置有固定支座,所述驱动电机一侧通过第一拉杆吊挂在所述中间横梁上,所述驱动电机的另一侧固定连接在所述固定支座上。

2.根据权利要求1所述的齿轨车转向架,其特征在于,两组所述驱动机构以所述中间横梁为中心对称。

3.根据权利要求1所述的齿轨车转向架,其特征在于,所述齿轮箱包括小齿轮侧和大齿轮侧,所述小齿轮侧通过所述联轴器与所述驱动电机的输出端连接,所述小齿轮侧和所述大齿轮侧刚性连接在一起,所述大齿轮侧抱轴设置在所述驱动轮对上。

4.根据权利要求3所述的齿轨车转向架,其特征在于,所述制动组件包括第一带式制动组件;所述第一带式制动组件设置在所述驱动轮对上、且位于所述齿轨轮和同一侧的所述驱动轮对的车轮之间,所述第一带式制动组件制动所述齿轨轮。

5.根据权利要求4所述的齿轨车转向架,其特征在于,所述制动组件还包括第二带式制动组件;所述第二带式制动组件设置在所述小齿轮侧,所述第二带式制动组件制动所述小齿轮侧的输入轴。

6.根据权利要求5所述的齿轨车转向架,其特征在于,还包括分别安装在所述构架前后端梁两侧的踏面制动机构,其用于限制对应侧的所述驱动轮对转动。

7.根据权利要求6所述的齿轨车转向架,其特征在于,还包括设置在所述第一带式制动组件外侧的安装梁,所述安装梁与所述大齿轮侧固定连接且抱轴设置在所述驱动轮对上。

8.根据权利要求7所述的齿轨车转向架,其特征在于,所述固定支座设置在所述安装梁上。

9.根据权利要求1所述的齿轨车转向架,其特征在于,在所述齿轨轮上方设置有齿轨轮罩。

10.一种轨道车辆,其特征在于,包括车体,以及如权利要求1-9任一项所述的齿轨车转向架;

所述齿轨车转向架设置在所述车体下方。

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