[发明专利]提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法及系统

说明书

本发明公开了一种提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法及系统，所述方法包括以下步骤，为应答器配置提速功能，为所述应答器配置报文发送原则；根据所述报文发送原则确认需要发送的报文类型；处理模块根据需要发送的报文类型发送指定的应答器报文；所述根据报文发送原则确认需要发送的报文类型具体包括，若同一方向上既满足提速进路报文发送条件又满足限速或进路报文发送条件，需发送提速进路报文；若不满足提速报文发送条件，需发送限速报文或进路报文；若在一个方向上满足提速进路报文发送条件，在另一方向满足限速或进路报文发送条件，需发送限速报文或进路报文。本方案保证列车以较高的速度进入并通过车站，提升列车运行效率。

技术领域

本发明属于列车控制的技术领域，特别涉及一种提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法及系统。

背景技术

现有列控系统应答器报文选择方法是根据列车的进路信息，选择存储好的对应的应答器报文模板，对于站内应答器(包括出站应答器，进路应答器，进站应答器)有三种类型的应答器报文用于列车的正常向前运行，分别是正常进路报文、正常限速报文和到发线股道的发车预告报文，根据列车的进路信息，控制应答器报文挑选的主机软件选择当前进路的应答器报文。该方法可以保证应答器报文的连续性，但是只有当列车经过该应答器时才能获得以应答器为进路始端应答器进路的准确数据，无法提前知道该进路的信息。

相关技术中，存在有当列车经过该应答器时才能获得以应答器为进路始端应答器进路的准确数据，无法提前知道该进路的信息的缺点。需要一种应答器报文发送方法和系统，控制应答器的报文发送和使用，针对站内进站/进路应答器，直向进路后续是信号开放的侧向进路的直向进路续进路的线路数据，保证列车以较高的速度进入并通过车站，提升列车运行效率。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法及系统。

第一方面，本发明公开了一种提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法，所述方法包括以下步骤，为应答器配置提速功能，为所述应答器配置报文发送原则；根据所述报文发送原则确认需要发送的报文类型；服务器根据需要发送的报文类型发送指定的应答器报文。

更进一步的，所述根据报文发送原则确认需要发送的报文类型具体包括，若同一方向上既满足提速进路报文发送条件又满足限速或进路报文发送条件，需发送提速进路报文；若不满足提速报文发送条件，需发送限速报文或进路报文；若在一个方向上满足提速进路报文发送条件，在另一方向满足限速或进路报文发送条件，需发送限速报文或进路报文。

更进一步的，所述根据报文发送原则确认需要发送的报文类型还包括，若应答器为始端的直向进路信号开放，被提速的侧向发车进路信号开放时，需发送提速侧线发车进路报文。

更进一步的，所述根据报文发送原则确认需要发送的报文类型还包括，当以应答器为始端的直向进路信号开放，同时后续侧向接车进路信号开放时，需发送提速接车进路报文。

更进一步的，当提速进路报文发送给车载设备时，会告知车载设备该应答器报文为提速进路报文，当前开放进路的后续进路为信号开放的侧向进路，车载设备在侧向码序下无需丢弃侧向码序前方闭塞分区的线路数据。

另一方面，本发明还公开了一种提升列车站内运行效率的应答器报文发送系统，所述系统包括：处理模块，用于为应答器配置提速功能，还用于为所述应答器配置报文发送原则，所述处理模块还用于根据所述报文发送原则确认需要发送的报文类型；所述处理模块还用于根据需要发送的报文类型发送指定的应答器报文。

更进一步的，所述处理模块根据报文发送原则确认需要发送的报文类型具体包括，若同一方向上既满足提速进路报文发送条件又满足限速或进路报文发送条件，需发送提速进路报文；若不满足提速报文发送条件，需发送限速报文或进路报文；若在一个方向上满足提速进路报文发送条件，在另一方向满足限速或进路报文发送条件，需发送限速报文或进路报文。