[发明专利]齿轮副之间不同转速换挡传动结构在审

专利信息
申请号: 202210114673.4 申请日: 2022-01-30
公开(公告)号: CN114412969A 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 霍仁伟;任永春;谭富春 申请(专利权)人: 重庆百花园齿轮传动技术研究所
主分类号: F16H3/087 分类号: F16H3/087;F16H55/08;F16H57/021;F16H63/32
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 李晓兵
地址: 400800 重庆市綦江区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 之间 不同 转速 换挡 传动 结构
【权利要求书】:

1.齿轮副之间不同转速换挡传动结构,包括转速不同的第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2),第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2)都空套在转轴(5)上,其特征在于,表面具有外齿的齿座(3)紧固设置在转轴(5)上,并居于第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2)之间;内花键套(4)套在齿座(3)外,与齿座(3)通过内外齿啮合,内花键套(4)上设置有拨叉(8),通过操作拨叉(8)带动内花键套(4)在轴向移动;

在第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2)上,对应内花键套(4),分别设置有第一外花键(6)和第二外花键(7),内花键套(4)在拨叉(8)拨动作用下,分别轴向左右移动,向左移动就同时与第一外花键(6)、齿座(3)啮合,向右移动就同时与第二外花键(7)、齿座(3)啮合;

内花键套(4)的内齿插入第一外花键(6)的两个相邻外齿的齿槽中,或内花键套(4)的内齿插入第二外花键(7)的两个相邻外齿的齿槽中,在齿槽中形成啮合腔体(9);所述啮合腔体(9)是齿槽沿圆周方向的长度大于插入的内花键套(4)内齿的厚度,在插入的内花键套(4)的内齿与该齿槽没有啮合的外齿之间形成的空腔。

2.如权利要求1所述的齿轮副之间不同转速换挡传动结构,其特征在于,所述的内花键套(4)的轴向长度不大于齿座(3)的轴向长度。

3.如权利要求2所述的齿轮副之间不同转速换挡传动结构,其特征在于,所述齿座(3)与转轴(5)一体制作。

4.如权利要求1—3任一所述的齿轮副之间不同转速换挡传动结构,其特征在于,将内花键套(4)的内齿沿齿厚方向削去35%—50%的齿轮厚度W后,齿槽的外齿厚不缩小,啮合腔体(9)在圆周方向的宽度为35%—50%齿轮厚度W。

5.如权利要求4所述的齿轮副之间不同转速换挡传动结构,其特征在于,将第一外花键(6)和第二外花键(7)花键外齿沿齿厚方向削去35%—50%的齿轮厚度W,扩大了两个花键外齿之间的齿槽的长度,则啮合腔体(9)在圆周方向的宽度为70%—100%齿轮厚度W。

6.齿轮副之间不同转速换挡传动结构,包括转速不同的第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2),第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2)都空套在转轴(5)上,其特征在于,表面具有外齿的齿座(3)套在转轴(5)上,并居于第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2)之间;齿座(3)上设置拨叉(8),齿座(3)能带动转轴(5)同步转动;

在第一齿轮副齿轮(1)、第二齿轮副齿轮(2)上,分别设置有第一内花键(61)、第二内花键(71),通过操作拨叉(8)带动齿座(3)在转轴(5)上轴向移动,向左移动时,就与第一内花键(61)啮合,第一齿轮副齿轮(1)通过第一内花键(61)、齿座(3)与转轴(5)连接;齿座(3)向右移动时,就与第二内花键(71)啮合,此时第二齿轮副齿轮(2)通过第二内花键(71)、齿座(3)与转轴(5)连接;

在齿座(3)的外齿插入第一内花键(61)的相邻两个内齿之间形成的齿槽内,齿座(3)的外齿插入第二内花键(71)的相邻两个内齿之间形成的齿槽内,在齿槽中形成啮合腔体(9);所述的啮合腔体(9),是相邻两个内齿之间的齿槽长度大于插入的齿座(3)外齿的齿宽,该外齿插入两个相邻内齿之间时,与没有啮合的内齿之间的空腔。

7.根据权利要6所述的齿轮副之间不同转速换挡传动结构,其特征在于,将齿座(3)的外齿沿齿轮宽度方向削去35%—50%的齿轮厚度W后,齿槽的内齿厚不缩小,啮合腔体(9)在圆周方向的宽度为35%—50%齿轮厚度W。

8.根据权利要7所述的齿轮副之间不同转速换挡传动结构,其特征在于,将第一内花键(61)和第二内花键(71)花键内齿沿宽度方向削去35%—50%的齿轮厚度W,扩大了两个花键内齿之间的齿槽的长度,则啮合腔体(9)在圆周方向的宽度为70%—100%齿轮厚度W。

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