[发明专利]车身前部结构

说明书

本发明提供车身前部结构。该车身前部结构具备基台、第一保险杠支架以及第二保险杠支架。基台具有支承于前隔板的上部的基台前面部和基台上面部。第一保险杠支架和第二保险杠支架支承于基台和前隔板，并用于固定前保险杠正面。第一保险杠支架和第二保险杠支架具有配置在三角形的各顶点上的前固定部、后上固定部以及后下固定部。

本申请基于2021年3月16日提出申请的日本专利申请第2021-042630号而主张优先权，在此援引其内容。

技术领域

本发明涉及车身前部结构。

背景技术

作为车身前部结构，例如已知有如下结构：在左右的前侧车架上架设有保险杠梁，支承片从保险杠梁立起，利用立起的支承片来支承格栅托架。格栅托架是保险杠正面(bumper face)的构成部件。因此，通过利用支承片支承格栅托架，例如能够抑制保险杠正面的下垂(例如参照日本专利第6304202号)。

发明内容

然而，保险杠梁通常在车身前后方向上配置于保险杠正面与前隔板(frontbulkhead)之间。因此，从保险杠梁立起的支承片也配置在保险杠正面与前隔板之间。因此，难以在保险杠正面与前隔板之间确保搭载雷达装置、格栅风门等车载部件的搭载空间。

本发明的方案提供一种车身前部结构，能够在保险杠正面与前隔板之间容易地确保雷达装置、格栅风门等车载部件的搭载空间，并且，能够抑制保险杠正面的下垂。

本发明的方案提出以下的手段。

(1)本发明的车身前部结构在车身的前部设置有保险杠正面且在所述保险杠正面的车身后方设置有前隔板，其中，所述车身前部结构具备：基台，其被支承于所述前隔板的上部，且具有朝向车身前方配置的基台前面部和设置在所述基台前面部的上端的基台上面部；以及保险杠支架，其被支承于所述基台和所述前隔板，并用于固定所述保险杠正面，所述保险杠支架具有：前固定部，其用于固定所述保险杠正面；后上固定部，其配置在所述前固定部的车身后方，并设置于所述基台上面部；以及后下固定部，其配置在所述后上固定部的下方，并设置于所述基台前面部，所述前固定部、所述后上固定部及所述后下固定部配置在三角形的各顶点上。

根据上述(1)的结构，在基台和前隔板配备有用于固定保险杠正面的保险杠支架。在保险杠支架具备前固定部、后上固定部以及后下固定部。通过该前固定部来固定保险杠正面。另外，将后上固定部配置到前固定部的车身后方并设置于基台上面部。此外，将后下固定部配置到后上固定部的下方并设置于基台前面部。除此之外，将前固定部、后上固定部及后下固定部配置在三角形的各顶点上。

另外，通过在前固定部设置保险杠正面，由此保险杠正面的重量(载荷)向下作用于前固定部。因此，作用于前固定部的载荷被分散(转换)为作用于后上固定部的拉伸载荷与作用于后下固定部的压缩载荷。

后下固定部设置于基台前面部(即，基台)。另外，基台支承于前隔板。前隔板是构成车身框架的一部分的强度、刚性高的构件。因此，能够通过基台(即，前隔板)可靠地支承作用于后下固定部的压缩载荷。

另一方面，后上固定部设置于基台上面部(即，基台)。因此，能够通过基台(即，前隔板)来支承作用于后上固定部的拉伸载荷。

由此，能够通过保险杠支架来支承保险杠正面的重量，能够抑制保险杠正面的下垂。

这里，在前隔板的上部支承有基台，在基台上支承有保险杠支架。因此，能够在保险杠正面与前隔板之间的空间中的上方配置保险杠支架。由此，能够在保险杠正面与前隔板之间容易地确保搭载雷达装置、格栅风门等车载部件的搭载空间。

(2)在上述(1)的方案的基础上，也可以是，所述保险杠支架的高度方向的宽度随着从所述前固定部朝向所述前隔板所配置的车身后方而逐渐增加。