[发明专利]用于交通管制的大数据应用系统

说明书

本发明涉及一种用于交通管制的大数据应用系统，包括：大数据存储机构，用于采用不同的存储单元分别存储成年人成像特征和未成年人成像特征；管制应对部件，用于基于接收到的参考人流数量确定次日的参考人流数量对应的时间区间的交通管制策略；接收到的参考人流数量越多，确定的次日的参考人流数量对应的时间区间内允许进入所述交通路口的车辆上限的数值越小。本发明的用于交通管制的大数据应用系统结构紧凑、方便实用。由于能够在大数据存储的基础上鉴别当日的每一时间区间内的交通路口中未成年人总数，进而对次日同一时间区间的交通路口内的车流限量和最高车速进行控制，从而有效维持了学校前交通路口的通行秩序。

技术领域

本发明涉及交通管制领域，尤其涉及一种用于交通管制的大数据应用系统。

背景技术

“交通管制”，一般来讲是指封闭道路或者在一定时间内禁止双向、多向、单向道路通行以及违反日常通行方向、规则等禁止通行、限制通行措施，是相关机关交通管理部门根据法律、法规，对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定。实行交通管制后，市民应该遵守管制通告积极配合交警部门的工作。

现有技术中，大数据作为一项新的技术，可以普及应用到各个具体领域，例如交管领域。然而，由于领域众多，存在一些领域其大数据应用方案仍不成熟。例如，对于学校附近的交通路口，无法根据交通路口出现的学生的人流数量制定相应的交通管制策略，导致学校附近的交通路口的管制模式过于粗糙和固化。

发明内容

为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种用于交通管制的大数据应用系统，能够在大数据存储的基础上，设计针对性视觉分析机制以鉴别当日的每一时间区间内的交通路口中未成年人总数，进而对次日同一时间区间的交通路口内的车流限量和最高车速进行控制，从而普及了大数据技术的应用。

相比较于现有技术，本发明至少需要具备以下三处突出的实质性特点：

(1)采用针对性设计的视觉分析机制对当日的每一时间区间内的交通路口中未成年人总数进行检测，其中采用了定制的画面优化机制对视觉采集画面进行逐级优化；

(2)基于检测到的未成年人总数确定次日的对应的时间区间的交通管制策略，从而使得交通管制参数与时间区间的未成年人总数匹配，在提升入校效率的同时减少交通事故的发生；

(3)具体确定的交通管制策略中，确定的次日的参考人流数量对应的时间区间内允许进入所述交通路口的车辆上限的数值越小，以及确定的次日的参考人流数量对应的时间区间内的所述交通路口中的最高车速与接收到的参考人流数量单调反向关联。

根据本发明的一方面，提供了一种用于交通管制的大数据应用系统，所述系统包括：

大数据存储机构，用于采用不同的存储单元分别存储成年人成像特征和未成年人成像特征；

视觉监控机构，设置在学校附近的交通路口的上方，用于对所述交通路口执行每一时间区间内的多次画面采集，以获得每一时间区间内的多帧监控画面；

第一优化机构，与所述视觉监控机构连接，用于对每一帧监控画面执行仿射变换处理，以获得相应的第一优化画面；

第二优化机构，与所述第一优化机构连接，用于对接收到的每一帧第一优化画面执行椒盐噪声去除处理，以获得相应的第二优化画面；

第三优化机构，与所述第二优化机构连接，用于对接收到的第二优化画面执行统计排序滤波处理，以获得相应的第三优化画面；

第一鉴定部件，分别与所述大数据存储机构以及所述第三优化机构连接，用于对接收到的第三优化画面执行基于成年人成像特征和未成年人成像特征的人员划分处理以获得所述第三优化画面中的各个较近的成年人目标和各个较近的未成年人目标；