[发明专利]汽车空调的仿真模型架构和性能测试方法

权利要求书

1.一种汽车空调的仿真模型架构，其特征在于，所述仿真模型架构包括：

外部环境模块，用于提供外部环境；

乘员舱，用于提供乘员舱环境；

进风通道，包括与所述乘员舱连接的内循环进风口、与所述外部环境模块连接的外循环进风口和风门，所述风门用于根据内循环比例从所述内循环进风口和/或所述外循环进风口获取进风，所述内循环比例用于表征所述内循环进风口的进风量与所述进风通道的总进风量的比值；以及

空调系统，用于根据目标温度对进风经过换热后输出至所述乘员舱。

2.根据权利要求1所述的仿真模型架构，其特征在于，所述空调系统用于进行制热，所述空调系统包括：

加热器，用于对制热回路中的液体进行加热；

第一控制模块，用于根据所述目标温度和乘员舱内实际温度控制所述加热器的功率；

暖风芯体；

电子水泵，用于带动加热后的液体流过所述暖风芯体，以对所述暖风芯体加热；以及

第一鼓风机，用于将所述进风导流至所述暖风芯体，以使得所述进风经由所述暖风芯体换热后输出至所述乘员舱。

3.根据权利要求2所述的仿真模型架构，其特征在于，所述空调系统还包括：

膨胀水箱，用于调节所述制热回路中的液体。

4.根据权利要求1所述的仿真模型架构，其特征在于，所述空调系统用于进行制冷，所述空调系统包括：

压缩机，用于将制冷剂压缩成高压气体；

第二控制模块，用于根据所述目标温度和乘员舱内实际温度控制所述压缩机的转速；

蒸发器；

冷凝器，用于对所述高压气体进行冷凝后输出至所述蒸发器，以对所述蒸发器制冷；以及

第二鼓风机，用于将所述进风导流至所述蒸发器，以使得所述进风经由所述蒸发器换热后输出至所述乘员舱。

5.根据权利要求2或4所述的仿真模型架构，其特征在于，所述汽车空调的仿真模型架构还包括：

泄压阀，用于调节所述乘员舱内的气压。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的仿真模型架构，其特征在于，所述汽车空调的仿真模型架构为计算机辅助工程CAE模型架构。

7.一种汽车空调的性能测试方法，其特征在于，所述方法包括：

获取汽车空调的仿真模型架构，所述仿真模型架构包括外部环境模块、乘员舱、进风通道和空调系统，所述进风通道包括与所述乘员舱连接的内循环进风口、与所述外部环境模块连接的外循环进风口和风门，所述风门用于根据内循环比例调节从所述内循环进风口和/或所述外循环进风口获取进风，所述内循环比例用于表征所述内循环进风口的进风量与所述进风通道的总进风量的比值；

接收输入参数，所述输入参数包括乘员舱内目标温度和内循环比例；

根据所述内循环比例控制所述风门调节所述内循环进风口和所述外循环进风口的进风量；

通过所述空调系统根据所述目标温度对进风经过换热后输出至所述乘员舱；以及

获取与所述输入参数对应的测试参数，其中，所述测试参数包括所述空调系统的功率。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述空调系统包括加热器、第一控制模块、暖风芯体、电子水泵和第一鼓风机；

其中，所述通过所述空调系统根据所述目标温度对进风经过换热后输出至所述乘员舱具体包括：

通过所述加热器对制热回路中的液体进行加热；

通过所述第一控制模块根据获取到的目标温度和乘员舱内实际温度控制所述加热器的功率；

通过所述电子水泵带动加热后的液体流过所述暖风芯体，以对所述暖风芯体加热；以及

通过所述第一鼓风机将所述进风通道的进风导流至所述暖风芯体，经由所述暖风芯体换热后输出至所述乘员舱。