[发明专利]车辆行驶过程中氨泄漏判断方法、控制器和判断系统在审

专利信息
申请号: 202210127202.7 申请日: 2022-02-11
公开(公告)号: CN114856778A 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 何志生 申请(专利权)人: 上海和夏骏智科技有限公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F01N3/20
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 焦天雷
地址: 201403 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 行驶 过程 泄漏 判断 方法 控制器 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆行驶过程中氨泄漏判断方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1,判断是否满足车辆氨泄漏监控条件,若满足则激活氨泄漏监控;

S2,判断是否满足车辆氨泄漏诊断条件,若满足则激活氨泄漏诊断,通过控制尿素喷射判断导致SCR后氮氧浓度升高原因是否为氨泄漏;

S3,若判断为氨泄漏导致SCR后氮氧浓度升高,则停止尿素并修正尿素喷射系数,清除SCR内部氨存储直至SCR下游氮氧浓度恢复正常。

2.如权利要求1所述车辆行驶过程中氨泄漏判断方法,其特征在于,还包括:

S4,若判断为非氨泄漏,则当判断为SCR效率下降,增加尿素喷射量。

3.如权利要求1所述车辆行驶过程中氨泄漏判断方法,其特征在于,所述车辆氨泄漏监控条件包括:

车速、SCR上游温度、尿素喷射总量、车辆运行工况、发动机水温和SCR内部氨存储均位于指定参数区间。

4.如权利要求1所述车辆行驶过程中氨泄漏判断方法,其特征在于,所述车辆氨泄漏诊断条件包括:SCR后氮氧传感器的氮氧浓度高于指定阈值。

5.如权利要求1所述车辆行驶过程中氨泄漏判断方法,其特征在于,所述通过控制尿素喷射判断导致SCR后氮氧浓度升高原因包括:

停止尿素喷射,检测SCR后氮氧传感器的氮氧浓度是否下降,若氮氧浓度下降则判断为氨泄漏,否则判断为SCR效率下降。

6.一种用于执行权利要求1-5任意一项所述车辆行驶过程中氨泄漏判断方法中步骤的控制器。

7.一种氨泄漏判断系统,其特征在于,包括:

氮氧浓度传感器,其用于实时检测SCR后氮氧浓度;

第一判断模块,其根据车辆当前工况判断激活车辆氨泄漏监控;

第二判断模块,其根据S1CR后氮氧传感器的氮氧浓度高于指定阈值判断是激活车辆氨泄漏诊断,激活氨泄漏诊断,通过控制尿素喷射判断导致SCR后氮氧浓度升高原因是否为氨泄漏;

处理模块,若第二判断模块判断为氨泄漏导致SCR后氮氧浓度升高,则其控制停止尿素并修正尿素喷射系数,清除SCR内部氨存储直至SCR下游氮氧浓度恢复正常,若判断为非氨泄漏,处理模块当判断为SCR效率下降,增加尿素喷射量。

8.如权利要求7所述的氨泄漏判断系统,其特征在于:

当前车速、SCR上游温度、尿素喷射总量、车辆运行工况、发动机水温和SCR内部氨存储均位于指定参数区间时,处理模块激活车辆氨泄漏监控。

9.如权利要求7所述的氨泄漏判断系统,其特征在于:第二判断模块控制停止尿素喷射,检测SCR后氮氧传感器的氮氧浓度是否下降,若氮氧浓度下降则判断为氨泄漏,否则判断为SCR效率下降。

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