[发明专利]一种无动力安全自锁系统在审
申请号: | 202210128521.X | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN114516575A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 蓝青;王锐;海文斌;高向阳;赵志刚;龙俊峰;韩向阳;陈雪;冯冰;车海超;郝传朋;侯维洋 | 申请(专利权)人: | 内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司;北京中安吉泰科技有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B7/02;B66B7/06;B66B11/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 郑雷;庄博强 |
地址: | 010200 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 安全 系统 | ||
1.一种无动力安全自锁系统,其特征在于:包括支架(1)、滑动于支架(1)上的轿厢(2),以及设置在支架(1)和轿厢(2)之间的自锁装置(3);
所述自锁装置(3)包括固定于所述轿厢(2)的顶部的套筒(31)、竖直滑动于所述套筒(31)内且一端伸入所述轿厢(2)的安全销(35)、设置于所述套筒(31)内部的弹簧(34)以及连接于安全销(35)远离轿厢(2)一端的拉绳(32);弹簧(34)的一端与安全销(35)连接、另一端与套筒(31)连接;
轿厢(2)的外侧壁上安装有水平相对设置的第一固定件(23)和第二固定件(24),拉绳(32)远离安全销(35)的一端穿过第一固定件(23)且与第二固定件(24)固接,第一固定件(23)和第二固定件(24)之间的拉绳(32)形成限位段;
支架(1)位于限位段上方和下方的位置均固接有限位杆(15),限位杆(15)与限位段之间呈交叉布置,轿厢(2)向上或向下运动至工作位置时,限位段与限位杆(15)接触并使得拉绳(32)拉动安全销(35)收回所述套筒(31)内以解除限位。
2.根据权利要求1所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述套筒(31)包括套筒本体(311)以及可拆卸连接于所述套筒本体(311)远离轿厢(2)的一端的凸台(312)。
3.根据权利要求2所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述凸台(312)上设置有保护套(33),所述拉绳(32)沿所述保护套(33)延伸至所述套筒(31)外部。
4.根据权利要求3所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述保护套(33)为铜保护套(33)。
5.根据权利要求1所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述安全销(35)位于所述套筒(31)内的一端设置有第三固定件(351),所述第三固定件(351)上开设有连接孔(3511),所述拉绳(32)位于套筒(31)内的一端沿所述连接孔(3511)贯穿所述第三固定件(351),所述拉绳(32)贯穿所述第三固定件(351)的一端设置有凸起(321),以实现拉绳(32)与所述第三固定件(351)的连接。
6.根据权利要求5所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述第三固定件(351)与所述安全销(35)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述套筒(31)与所述轿厢(2)的顶部法兰连接。
8.根据权利要求1所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述轿厢(2)的外侧壁上设置有多个固定环(22),所述拉绳(32)穿过所述固定环(22)和所述第一固定件(23)与第二固定件(24)固接。
9.根据权利要求8所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述第一固定件(23)为耳板,所述耳板上开设有供所述拉绳(32)穿过的通孔。
10.根据权利要求8所述的无动力安全自锁系统,其特征在于:所述轿厢(2)的侧壁上设置有用于与所述支架(1)滑动连接的导向槽(21),所述第二固定件(24)固定设置于所述导向槽(21)上。
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