[发明专利]一种无动力安全自锁系统在审
申请号: | 202210128521.X | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN114516575A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 蓝青;王锐;海文斌;高向阳;赵志刚;龙俊峰;韩向阳;陈雪;冯冰;车海超;郝传朋;侯维洋 | 申请(专利权)人: | 内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司;北京中安吉泰科技有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B7/02;B66B7/06;B66B11/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 郑雷;庄博强 |
地址: | 010200 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 安全 系统 | ||
本申请涉及一种无动力安全自锁系统,包括支架、滑动于支架上的轿厢,以及设置在支架和轿厢之间的自锁装置;自锁装置包括固定于轿厢的顶部的套筒、竖直滑动于套筒内且一端伸入轿厢的安全销、设置于套筒内部的弹簧以及连接于安全销的拉绳;弹簧的一端与安全销连接、另一端与套筒连接;轿厢的外侧壁上安装有水平相对设置的第一固定件和第二固定件,拉绳远离安全销的一端穿过第一固定件且与第二固定件固接,第一固定件和第二固定件之间的拉绳形成限位段;支架位于限位段上方和下方的位置均固接有限位杆,轿厢向上或向下运动至工作位置时,限位段与限位杆接触并使得拉绳拉动安全销收回套筒内以解除限位。本申请提供了一种结构简单便于维护的自锁系统。
技术领域
本申请涉及升降装置的领域,尤其是涉及一种无动力安全自锁系统。
背景技术
目前,一些升降装置大多包括升降电机、钢丝绳以及轿厢,升降电机通过钢丝绳连接轿厢,从而通过升降电机带动轿厢上升下降,将待运输物品放置于轿厢内实现运输,通常为了防止出现运输过程中轿厢内的物品掉落的情况,
轿厢门锁或安全装置多采用从升降装置顶部通过扁电源线连接轿厢门的开关电机,从而实现对轿厢门开闭的控制。这种技术,结构复杂,成本较高,扁电源线随轿厢上下移动,极易损伤。
发明内容
为了提供一种结构简单便于维护的自锁系统,本申请提供一种无动力安全自锁系统。
本申请提供的一种无动力安全自锁系统采用如下的技术方案:
一种无动力安全自锁系统,包括:支架、滑动于支架上的轿厢,以及设置在支架和轿厢之间的自锁装置;
所述自锁装置包括固定于所述轿厢的顶部的套筒、竖直滑动于所述套筒内且一端伸入所述轿厢的安全销、设置于所述套筒内部的弹簧以及连接于安全销远离轿厢一端的拉绳;
弹簧的一端与安全销连接、另一端与套筒连接;轿厢的外侧壁上安装有水平相对设置的第一固定件和第二固定件,拉绳远离安全销的一端穿过第一固定件且与第二固定件固接,第一固定件和第二固定件之间的拉绳形成限位段;
支架位于限位段上方和下方的位置均固接有限位杆,限位杆与限位段之间呈交叉布置,轿厢向上或向下运动至工作位置时,限位段与限位杆接触并使得拉绳拉动安全销收回所述套筒内以解除限位。
通过采用上述技术方案,在套筒内设置有弹簧销,弹簧销的一端位于轿厢内部,在套筒内部还设置有弹簧,弹簧的一端抵接安全销位于套筒内的一端,另一端抵接套筒远离轿厢的一端的内壁,安全销位于轿厢内一端连接有拉绳,拉绳另一端穿过设置在轿厢外侧壁上的第一固定件与设置在轿厢外侧壁上的第二固定件固接,第一固定件和第二固定件之间的拉绳形成限位段,在支架位于限位段的上方和下方均设置有限位杆,限位杆与限位端交叉布置,轿厢运动时,当轿厢移动到工作位置时,限位段与限位杆接触,使拉绳拉动安全权收回安全套筒内,解除限位,当轿厢远离工作位置时,限位段远离限位杆,拉绳放松,安全销向轿厢内运动实现限位,采用上述方案,提供一种结构简单便于维护的自锁系统。
可选的,所述套筒包括套筒本体以及可拆卸连接于所述套筒本体远离轿厢的一端的凸台。
通过采用上述技术方案,凸台的设置使得套筒的一端可以打开,便于套筒内的弹簧以及安全销的拆卸以及更换。
可选的,所述凸台上设置有保护套,所述拉绳沿所述保护套延伸至所述套筒外部。
通过采用上述技术方案,保护套的设置可以减少拉绳拉拽过程中对套筒的摩擦,在一定程度上对套筒起到保护作用。
可选的,所述保护套为铜保护套。
通过采用上述技术方案,保护套设置为铜保护套,更加耐磨。
可选的,所述安全销位于所述套筒内的一端设置有第三固定件,所述第三固定件上开设有连接孔,所述拉绳位于套筒内的一端沿所述连接孔贯穿所述第三固定件,所述拉绳贯穿所述第三固定件的一端设置有凸起,以实现拉绳与所述第三固定件的连接。
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