[发明专利]一种分离航空发动机油滤器中磁性物质的方法及其装置

说明书

本发明提供了一种分离航空发动机油滤器中磁性物质的方法，所述方法基于一种钕磁环阵列支架辅助超声、加热、搅拌辅助的回油清洗过程中磁性物质的即时收集，配合使用超声功率，加热温度，搅拌磁子转速，抽油速度的控制，实现航空发动机油滤器中磁性物质碎屑的高效精确的收集，为发动机磨损研究提供可靠的研究数据。

技术领域

本发明为申请号为ZL201810014260.2,发明名称为“一种航空发动机油滤器的清洗方法”的系列申请，涉及一种分离磁性物质的方法,尤其涉及一种分离航空发动机油滤器中磁性物质的方法及其装置,属于物质分离领域。

背景技术

目前，国内外发动机油滤器碎屑的收集多是在被试油滤器下游安装收集器，以对被试油滤器出口侧的碎屑进行收集。此方法操作相对简单，但是收集到的碎屑只是很小的一部分，大部分的碎屑还残留在油滤器内部。

随后逐渐衍生出目视检查法，即不对碎屑进行收集，而是由人工直接用眼睛在显微镜下对油滤器中可以看到的外表面或内腔表面进行观察。调节显微镜的视场亮度和放大倍数，人工可以判断碎屑是金属、非金属、或纤维以及尺寸大小。目视检查法可以检查残留在油滤器表面的比较大而明显的碎屑，但检查结果与人为因素有很大的关系，具有相当的不确定度。

为了确定碎屑的成分，紧接着又出现了一种破坏性提取方法，是将油滤器从中间剖开，提取其中的碎屑，并确定其成分。此方法虽然较前两种方法有所改进，但是也有不足之处：首先，从二分之一剖开的池滤器中提取的碎屑并不是所有的碎屑；其次，在剖切的过程中会带来新的不属于油滤器本身过滤的碎屑，即外来杂质，会影响后续检测的准确性。

通过对油滤器进行清洗过滤干燥以及磁性分离属于收集完整碎屑的另一种方法,但是现有技术需要在清洗液收集完毕之后才进行试管中分离。其缺点也是明显的，第一由于磁性和非磁性物质在同一个狭小的试管范围内收集，一些与磁性材料有粘连性的碎屑难免负载在磁性物质表面，使得分离效果不佳。即便是通过再次清洗能够将部分负载非磁性物质洗下，由于多了一步清洗，导致分离效率降低了，同时清洗过程中也难以保证磁性物质不被清洗冲下，尤其是局部堆积的表面磁性小碎屑更容易被清洗冲下而随着清洗液流失，难以保证收集的质量精确性，从而也不能为发动机磨损提供可靠的研究数据基础。

因此，现有技术面临的是两个方面问题，第一是如何提高分离效率，第二如何提高被分离的磁性物质的纯度。对于第一个问题，现有技术通过超声将碎屑全部超声到清洗液中以完成，但仅仅是将所有磁性和非磁性物质能够从油滤器中剥离出。并没有考虑到磁性物质的分离纯度以及分离的效率。

发明内容

本发明针对目前的现状，提供了一种加压超声波清洗方式，以及在清洗过程中使用钕磁辅助收集磁性物质的方法，将目前的破坏性的油滤器清洗改为无损高效地清洗和分离磁性物质，可以很好的清洗出和相对精确获取发动机油滤器中的磁性异物，为后续检测提供方便。

基于上述考虑，一方面，本发明提供了一种分离航空发动机油滤器中磁性物质的方法，所述方法使用一种钕磁环阵列支架辅助清洗过程中磁性物质的即时收集，具体步骤如下：

（1）获取第一清洗容器，根据所述第一清洗容器的深度和容积的截面尺寸制备第一钕磁环阵列支架；

（2）将制备好的所述第一钕磁环阵列支架采用设置在清洗用第一清洗容器中的第一方案或套设在所述第一清洗容器外壁的第二方案，使得所述第一容器中能够容纳至少一个待分离磁性物质的航空发动机油滤器，将所述至少一个待分离磁性物质的航空发动机油滤器放入所述第一清洗容器中；