[发明专利]一种基于北斗定位系统实施的船舶监控方法及电子设备

说明书

本申请涉及一种基于北斗定位系统实施的船舶监控方法及电子设备，涉及船舶监控的技术领域，该方法包括获取船舶的当前状态和当前航速，当前状态包括在航状态和在港状态；基于当前航速判断处于在港状态的船舶是否产生预离港动作，以及处于在航状态的船舶是否产生预抵港动作；判断产生预离港动作的船舶是否产生离港动作，若产生离港动作，则将船舶的当前状态更新为在航状态；判断产生预抵港动作的船舶是否产生抵港动作，若产生抵港动作，则将船舶的当前状态更新为在港状态。本申请具有提高船舶状态运算速度的效果。

技术领域

本申请涉及船舶监控的技术领域，尤其是涉及一种基于北斗定位系统实施的船舶监控方法及电子设备。

背景技术

近年来，海上环境愈加复杂，使得航运企业对于船舶状态监控的准确性愈发重视，传统的港口状态监控方法由船端业务人员根据船舶状态人工录入并发送到岸端，岸端人员确认后正式录入系统，从而改变船舶状态。

目前，实现船舶状态的全程监控成为航运企业安全监管的迫切需求，现有技术通过人工记录来监控船舶状态，但在面对海上复杂环境时难以及时地更改船舶的状态，运算速度较低。

发明内容

为了提高对船舶状态的运算速度，本申请提供一种基于北斗定位系统实施的船舶监控方法及电子设备。

第一方面，本申请提供一种基于北斗定位系统实施的船舶监控方法，采用如下的技术方案：

一种基于北斗定位系统实施的船舶监控方法，包括：

获取船舶的当前状态和当前航速，所述当前状态包括在航状态和在港状态；

基于所述当前航速判断处于所述在港状态的船舶是否产生预离港动作，以及处于所述在航状态的船舶是否产生预抵港动作；

判断产生所述预离港动作的船舶是否产生离港动作，若产生所述离港动作，则将所述船舶的所述当前状态更新为所述在航状态；

判断产生所述预抵港动作的船舶是否产生抵港动作，若产生所述抵港动作，则将所述船舶的所述当前状态更新为所述在港状态。

通过采用上述技术方案，获取船舶的当前状态和当前航速，并基于当前航速判断处于在港状态的船舶是否产生预离港动作，以及处于在航状态的船舶是否产生预抵港动作，通过当前状态和当前航速对船舶进行筛选，减少了部分的数据量。通过判断产生预离港动作的船舶是否产生离港动作，以及判断产生预抵港动作的船舶是否产生抵港动作，进而更新船舶的当前状态。采用此方法能够对船舶的状态进行监控并及时地更新船舶的当前状态，同时通过对船舶进行筛选以使得判断船舶是否产生离港动作或抵港动作时效率更高，计算速度较快。

在另一种可能实现的方式中，所述基于所述当前航速判断处于所述在港状态的船舶是否产生预离港动作，以及处于所述在航状态的船舶是否产生预抵港动作，包括：

判断处于所述在港状态的船舶的当前航速是否大于第一预设航速，所述第一预设航速的取值范围为1-3节；

若所述船舶的当前航速大于所述第一预设航速，则确定所述船舶产生预离港动作；

判断处于所述在航状态的船舶的当前航速是否小于第二预设航速，所述第二预设航速的取值范围为1-2节；

若所述船舶的当前航速小于所述第二预设航速，则确定所述船舶产生预抵港动作。

通过采用上述技术方案，基于船舶的当前航速确定船舶是否产生预离港动作或预抵港动作，通过当前航速对船舶进行筛选有效地减少了数据量，且第一预设航速和第二预设航速的取值范围使得筛选出来的船舶更加地精准。

在另一种可能实现的方式中，所述判断产生所述预离港动作的船舶是否产生离港动作，包括：

获取产生所述预离港动作的船舶的最新北斗定位时刻及最新报送抵港时间；