[发明专利]一种新能源汽车用电机的铁芯制造工艺

权利要求书

1.一种新能源汽车用电机的铁芯制造工艺，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1，料带（100）在连续冲裁模具的上模和下模之间，以连续步进式向落料方向输送，并对料带（100）的转子铁芯片成型区域进行冲裁，以成型有转子铁芯片、以及预留在料带上的落料孔（13）、外形缺口形成孔（121）和多个环形阵列设置的贯通孔（8），多个贯通孔环绕落料孔（13）设置，并且料带上的三个环形阵列设置的外形成型区（12）均冲裁成型有外形缺口形成孔（121），以形成具有三个外形缺口形成孔的第一预成型区，或者料带上的三个环形阵列设置的外形成型区（12）中的两个分别冲裁成型有外形缺口形成孔，以形成具备两个外形缺口形成孔的第二预成型区；

步骤S2，连续步进式输送料带（100）的过程中，在料带上围绕落料孔（13）区域冲裁成型多个呈环形阵列设置的定子槽形（15），且定子槽形成型在第一预成型区或第二预成型区，并进入步骤S3；

步骤S3，连续步进式输送料带（100）的过程中，在第一预成型区或第二预成型区上以落料孔（13）的中心为基准进行冲裁成型定子内孔（17），使定子槽形（15）与定子内孔（17）连通，同时，在定子槽形（15）的周边冲裁成型有多个定子扣点（18）后，进入步骤S4；

步骤S4，连续步进式输送料带的过程中，在第一预成型区或第二预成型区上以多个环形阵列设置的贯通孔（8）为定子铁芯片（19）冲裁边界，利用连续冲裁模具的成型凸模边缘与定子铁芯片冲裁边界对应，进行冲裁成型定子铁芯片，并进入落料凹模内；进入预设数量的多片定子铁芯片之间通过定子扣点（18）固接，而形成电机定子铁芯；第一预成型区上成型的定子铁芯片不具备凸片（191），第二预成型区上成型的定子铁芯片在一外形成型区（12）未成型外形缺口的情况下冲裁成型一凸片（191）；

步骤S5，连续步进式输送料带（100）的过程中，连续两次对所形成的第一预成型区上冲裁成型不具备凸片的定子铁芯片（19）后，再对所形成的第二预成型区上冲裁成型带一凸片的定子铁芯片，并且每形成一片定子铁芯片后，落料凹模旋转120°，使形成的电机定子铁芯上以两凸片之间间隔两片不具备凸片的定子铁芯片而形成定位槽（192），且电机定子铁芯上的各凸片位置相互对应。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机的铁芯制造工艺，其特征在于，在步骤S1中，转子铁芯片（14）连续成型的步骤如下：

步骤S11，连续步进式输送料带（100）的过程中，在转子铁芯片成型区域冲裁成型有若干个导正孔（3）、以及用于槽形缺口（5）成型的两个第一成型孔（1）和一个第二成型孔（2），第二成型孔（2）的中心点与转子铁芯片成型区域的中心点之间的距离为直线，两个第一成型孔（1）的中心点分别与转子铁芯片成型区域的中心点之间的距离为斜线，直线分别与两斜线之间的夹角角度为144°，两斜线之间的夹角角度为72°，此时进入步骤S12；

步骤S12，连续步进式输送料带（100）的过程中，依转子铁芯片成型区域的中心点为中心进行冲裁成型有十个环形阵列设置的通风孔（4），两个第一成型孔（1）的一部分分别与一侧的两个通风孔（4）重合而成型槽形缺口（5），一个第二成型孔（2）的一部分与另一侧的一个通风孔（4）重合而成型槽形缺口（5），此时进入步骤S13；

步骤S13，连续步进式输送料带（100）的过程中，依转子铁芯片成型区域的中心点为中心进行冲裁成型有五个环形阵列设置的第一磁钢槽（9）、多个环形阵列设置的贯通孔（8）、多个转子扣点（7）、以及三个外形缺口形成孔（121）或两个外形缺口形成孔（121），第一磁钢槽（9）位于通风孔外侧内壁的旁侧，贯通孔（8）远离第一磁钢槽（9）设置，此时进入步骤S14；

步骤S14，连续步进式输送料带（100）的过程中，依转子铁芯片成型区域的中心点为中心进行冲裁成型有五个环形阵列设置的第二磁钢槽（10）和转子轴孔（120），每两个第一磁钢槽（9）之间存在一个第二磁钢槽（10），此时进入步骤S15；

步骤S15，连续步进式输送料带（100）的过程中，以第一磁钢槽（9）和第二磁钢槽（10）为转子铁芯片（14）冲裁边界，利用连续冲裁模具的成型凸模边缘与转子铁芯片（14）冲裁边界对应，进行冲裁成型转子铁芯片（14），并进入落料凹模内，进入预设数量的多片转子铁芯片（14）之间通过转子扣点（7）固接，而形成电机转子铁芯，同时，在料带上仍保留多个贯通孔（8）和落料孔（13）。