[发明专利]一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺

权利要求书

1.一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：

a.热退火酸洗线预处理：对已保温至50-60℃的热轧黑卷料热线采用六辊轧机进行轧制处理，轧制压下率控制到5～10%，对预轧制后的材料不退火处理直接采用破鳞机组对热轧已形成的氧化皮进行初步机械除磷，之后采用抛丸机组进行机械除磷，对抛丸后的材料进行表面重刷处理，通过SiC刷毛将表面氧化皮进行再次处理，之后采用硫酸预酸洗和混酸酸洗将黑卷氧化皮完全去除并保证一定的表面下量；

b.修磨机组处理：对步骤a处理后的钢卷采用连续四磨头修磨线进行修磨处理，所述连续四磨头修磨线包括1-4号修磨机，所述1号和2号修磨机采用120#粗修磨砂带进行粗修磨，所述3号和4号修磨机采用120#旧砂带进行精修磨，钢带上下面各修磨一遍；

c.热退火酸洗线退火酸洗处理：对步骤b中修磨处理后的钢卷进行热退火酸洗处理，所述退火工艺采用材温控制，材温控制范围为990～1010℃，TV值控制范围为100～120mm*m/min，机械除磷及化学除磷继续采用步骤a的工艺，且工艺条件一致，最终得到表面均匀性较好的冷轧机组轧前基料，所述TV值指带钢厚度与该厚度下机组允许最高工艺速度的乘积。

2.根据权利要求1所述的一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，所述步骤a中的破鳞机组采用延伸率模式，延伸率控制在0.5～1%。

3.根据权利要求1所述的一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，所述步骤a中的抛丸机组的数量为四组，其中，前两组抛丸机采用粒径为800～1000μm的铸丸和切丸的混合丸粒，且铸丸和切丸的比例为4:1，后两组抛丸机采用500～600μm的纯铸丸，所述四组抛丸机的抛速为54～60m/s，流量为7～9Kg/m²。

4.根据权利要求1所述的一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，所述步骤a中的重刷工艺采用投用出入口两组SiC重刷辊，均设定为2～4档。

5.根据权利要求1所述的一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，所述步骤a中的硫酸预酸洗中硫酸预酸洗浓度控制在310～330g/L、酸温控制在85～90℃、金属离子浓度控制在40g/L以内。

6.根据权利要求1所述的一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，所述步骤a中的混酸酸洗采用硝酸与氢氟酸混合酸，二者酸浓度分别为80～90g/L和20～25g/L、酸温控制在45～50℃、金属离子浓度控制在20g/L以内。

7.根据权利要求1所述的一种汽油车EGR用超纯铁素体不锈钢冷轧基料生产工艺，其特征在于，所述步骤b中精修磨砂带采用120#砂带且已修磨处理400系不锈钢过钢量达到200～300t为宜，修磨功率50Kw。