[发明专利]一种汽车底盘衬套的双工位扩孔工装有效
申请号: | 202210139472.X | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN114178580B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 李红江;孙士杰;李胜玺;李江宽;孟贺然;姬彦彪 | 申请(专利权)人: | 河南恒发科技股份有限公司;河南恒发新能源汽车减振技术研究院有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q11/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 郑州知倍通知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 | 代理人: | 夏开松 |
地址: | 453400 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 衬套 双工 扩孔 工装 | ||
1.一种汽车底盘衬套的双工位扩孔工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方对称设有两个支撑柱,两个所述支撑柱的上方共同固定连接有顶板(3),所述顶板(3)的下端转动连接有两个转杆(8),两个所述转杆(8)的下端固定连接电动伸缩杆(7),两个所述电动伸缩杆(7)的伸缩端固定连接有安装板(10),两个所述安装板(10)的下端均固定连接有环形刀片,两个所述转杆(8)通过传动结构(9)传动连接;
所述顶板(3)内设有移动腔(13),位于左侧的所述转杆(8)的上端延伸至移动腔(13)内,所述顶板(3)的上端设有驱动电机(12),所述驱动电机(12)的输出轴末端延伸至移动腔(13)内并与位于左侧的转杆(8)的上端固定连接,位于左侧的所述转杆(8)位于移动腔(13)内的部分外壁固定连接有不完全齿轮(16),所述移动腔(13)内设有活塞(18),所述活塞(18)与移动腔(13)的内壁滑动连接,所述活塞(18)的左侧与移动腔(13)的左侧内壁用过弹簧二(19)弹性连接,所述活塞(18)的右侧固定连接有与不完全齿轮(16)相配合的第一齿条(17),所述移动腔(13)的左侧空间连通有三通管,所述三通管的进气端设有单向阀,两个所述安装板(10)的下端均固定连接有空心板(11),两个所述空心板(11)的侧壁上均开设有多个出气口,两个所述空心板(11)与三通管通过软管(14)连通;
所述移动腔(13)的左侧空间与外界通过冷气管(20)和热气管(21)连通,所述冷气管(20)和热气管(21)上均设有单向阀,所述移动腔(13)的右侧空间与外界通过通口(15)连通,所述顶板(3)内设有升温腔(26),所述升温腔(26)的内顶部设有电热板,所述升温腔(26)贯穿热气管(21);
所述底座(1)的上端设有两个矩形槽(6),两个所述矩形槽(6)内均设有抵块(24),两个所述抵块(24)与对应矩形槽(6)的内壁滑动连接,两个所述抵块(24)的下端与对应矩形槽(6)的内底部均通过多个弹簧三(23)弹性连接,位于左侧的所述抵块(24)的下端导电杆,位于左侧的所述矩形槽(6)的内底部设有触摸延时开关(25);
所述顶板(3)内设有矩形腔(2),所述矩形腔(2)贯穿热气管(21)和冷气管(20),所述矩形腔(2)内设有齿盘(27),所述齿盘(27)的转轴分别与矩形腔(2)的左右两侧内壁转动连接,所述齿盘(27)上设有与冷气管(20)和热气管(21)相配合的圆口,所述矩形腔(2)内设有移动块(29),所述移动块(29)的前侧与矩形腔(2)的前侧内壁通过弹簧一(5)弹性连接,所述移动块(29)的后侧设有与齿盘(27)相配合的第二齿条(28)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套的双工位扩孔工装,其特征在于:所述底座(1)的上端设有两组固定组件,所述固定组件包括在底座(1)上方的两个安装块,两个所述安装块的相背侧均设有螺栓,两个所述螺栓贯穿对应的安装块并固定连接有固定块,两个所述螺栓与对应安装块螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套的双工位扩孔工装,其特征在于:所述底座(1)的下端设有收集盒(30),所述收集盒(30)内设有横板(4),所述横板(4)与收集盒(30)的内壁滑动连接,所述横板(4)的下端与收集盒(30)的内底部通过两个弹簧四(31)弹性连接,所述收集盒(30)的顶部空间连通有多个吸气管,多个所述吸气管均贯穿底座(1),所述移动腔(13)的右侧空间与收集盒(30)的底部空间通过连接管(22)连通,所述连接管(22)和通口(15)上均设有单向阀,所述收集盒(30)的底部空间与外界通过排气管连通,所述排气管上设有密闭塞。
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