[发明专利]一种市政道路工程用基坑安全防护装置

说明书

本发明提供了一种市政道路工程用基坑安全防护装置，属于基坑防护技术领域。采用的方案是：包括L形的防护部，防护部的两侧对称设置有固定在地面上的导轨，防护部与导轨滑动配合，防护部的折弯处位于导轨的一端，导轨的另一端设置有转动机构，转动机构包括垂直于导轨设置的转轴，防护部的折弯处设置有连接部；防护部沿导轨滑动到设定位置时，连接部能够与转轴卡接配合，防护部能够以转轴为中心转动一定的角度。该装置便于布设、灵活性高，既能够作为防护围栏对基坑及周边环境进行防护和警示，实现安全防护的功能；又能够作为承载装置使用，供物流运输工具临时通过。

技术领域

本发明涉及基坑防护技术领域，具体涉及一种市政道路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑；在市政道路工程施工过程中，为保证基坑周边环境的安全，需要对基坑侧壁及周边环境采用支挡、加固与保护措施。在基坑施工的过程中，尤其是在管线基坑的开挖或回填过程中，中心城区内有时需要临时通过行人或车辆。

但现有的基坑防护装置在对周边环境进行防护时，往往采用螺栓或锚固钢钎与地面固定，灵活性差、不便于移动，需要拆除原本的防护装置再另外布设做桥梁使用的承载装置，之后铺设承载板来达到短暂供行人或车辆经过的效果；增加了物流运输时承载装置的施工时间，进而影响其他工程的施工进度。

发明内容

为了解决物流运输通过基坑时需要重新布设承载装置，施工时间长、效率低的不足，本发明提供了一种市政道路工程用基坑安全防护装置，既能够作为警示、防护作用的防护围栏使用，又能够作为承载装置使用。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种市政道路工程用基坑安全防护装置，包括L形的防护部，防护部的两侧对称设置有固定在地面上的导轨，防护部与导轨滑动配合，防护部的折弯处位于导轨的一端，导轨的另一端设置有转动机构，转动机构包括垂直于导轨设置的转轴，防护部的折弯处设置有连接部；防护部沿导轨滑动到设定位置时，连接部能够与转轴卡接配合，防护部能够以转轴为中心转动一定的角度。多个防护部围绕基坑设置，实现对基坑周边环境防护功能；当需要进行短暂的物流运输时，将位于物流运输线上的多个防护部沿导轨向基坑方向滑动，防护部逐渐滑出导轨并悬置于基坑上方，当防护部向基坑方向移动至防护部的折弯处的连接部与转轴卡接时，防护部移出导轨的范围，在重力作用下能够以L形防护部折弯处为轴旋转，直至旋转至防护部与基坑侧壁贴合，此时的防护部能够作为承载装置使用，实现由防护功能到承载功能的转变；能够缩短物流运输线路的施工时间，保证其他工程的施工进度。

进一步地，上述防护部包括防护板一和防护板二，防护板二与导轨滑动配合，防护板一与防护板二的一端铰接，防护板一的宽度大于防护板二的宽度，防护板一和防护板二之间设置有至少一个可调支撑杆，可调支撑杆的两端分别与防护板一和防护板二铰接。可调支撑杆一方面能够支撑防护板一和防护板二，作为防护围栏使用时，能够保证装置的可靠性；另一方面能够改变防护板一和防护板二之间的角度，作为桥梁使用时，能够适用于不同角度的基坑侧壁。

进一步地，导轨呈工字型并设置于防护板二的两侧，防护板二宽度方向的两端设置有滚轮，滚轮能够沿导轨滚动，带动防护板二沿导轨的长度方向运动。滚轮的设置能够保证防护板二在导轨上滑动的流畅性；导轨形状的设计能够避免防护板二在滑动过程中倾倒，保证了防护板二运动的稳定性。

进一步地，可调支撑杆包括螺杆一、螺杆二和双向内螺纹套管，双向内螺纹套管的两端分别与螺杆一和螺杆二的一端螺纹连接，螺杆一的另一端与防护板一铰接，螺杆二的另一端与防护板二铰接。通过转动双向内螺纹套管能够改变可调支撑杆的长度，便于调节和控制防护板一和防护板二之间的角度。

进一步地，连接部包括卡接段和两个支撑段，两个支撑段对称设置于卡接段的两侧；转轴包括与支撑段位置对应的光轴段和与卡接段位置对应的扁轴段，光轴段与支撑段的截面形状相适配，扁轴段与卡接段的截面形状相适配。设置支撑段能够与光轴段配合增大转轴的受力面积，防止转轴的扁轴段承受载荷过大而折断，利于提高装置的可靠性。