[发明专利]一种智慧多功能应急车及其使用方法

权利要求书

1.一种智慧多功能应急车，包括车体(1)和智能终端(12)，其特征在于：所述车体(1)的车厢内部从左至右依次设置有供储气系统(2)、装置放置系统(3)和应急装备系统(4)，且车体(1)的底部设置有供电系统(5)，所述车体(1)的驾驶室顶部及车厢两侧和背面均设置有警示系统(6)，所述车体(1)的车厢顶部设置有无人机停机坪(7)，且车体(1)的车厢顶部右侧设置有显示系统(8)，所述显示系统(8)的侧面连接有驱动电机(9)，所述车体(1)的车厢背面以及车厢两侧设置有照明系统(10)，且车体(1)车厢背面的照明系统(10)底部连接有电动伸缩杆(11)，所述智能终端(12)设置于车体(1)的驾驶室内部，所述车体(1)的驾驶室内部还设置有车载摄像头(18)，且车载摄像头(18)与智能终端(12)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述车体(1)的车厢背面底部固定有防撞踩踏装置(13)，且车体(1)的车厢背面一侧设置有登高装置(14)。

3.根据权利要求1所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述智能终端(12)连接有处理模块(16)，且处理模块(16)与现场数据库(15)远程连接，所述现场数据库(15)包括气象数据(1501)、水利数据库(1502)、地质数据库(1503)、林业数据库(1504)、交通数据库(1505)和人口数据库(1506)，所述气象数据(1501)、水利数据库(1502)、地质数据库(1503)、林业数据库(1504)、交通数据库(1505)和人口数据库(1506)的输出端均连接有处理模块(16)，且处理模块(16)连接有对应数据库(20)。

4.根据权利要求3所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述现场数据库(15)用于实时获取突发事件所在区域的现场情况信息，所述对应数据库(20)记录有各突发事件数据信息以及对应的处理方式。

5.根据权利要求3所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述处理模块(16)基于现场数据库(15)实现对自然灾害、事故灾难风险源的全面掌握和感知。

6.根据权利要求3所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述人口数据库(1506)用于提供突发事件所在区域的人口分布于流动信息，所述交通数据库(1505)用于规划到达突发事件所在区域的最佳路径以及提供实时的交通实况数据。

7.根据权利要求3所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述智能终端(12)还与指挥中心(19)远程连接，且指挥中心(19)基于现场数据库(15)、智能终端(12)和无人机实现远程实时指挥。

8.根据权利要求1所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述智能终端(12)连接有识别终端(17)，且识别终端(17)也设置于车体(1)的驾驶室内部。

9.根据权利要求8所述的一种智慧多功能应急车，其特征在于：所述识别终端(17)用于识别驾驶者的身份信息，只有通过身份识别方可驾驶该智慧多功能应急车。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种智慧多功能应急车的使用方法，其特征在于：包括下述操作步骤：

步骤一：首先结合应急业务需求，充分利用移动互联网、大数据、物联网、人工智能、时空地理信息系统等新兴信息技术，融合气象、水利、地质、林业、交通、公安等专业部门基础数据及实时监测数据，建立应急相关基础资源库和专题库，也就是现场数据库(15)；

步骤二：先电话沟通具体情况确定救援位置，后在启动该车辆时，需驾驶员手持记录有自己身份的电子信息卡片插入识别终端(17)的卡槽内进行身份识别，只有通过身份识别驾驶员才可驾驶该智慧多功能应急车，而在行驶过程中由现场数据库(15)提供预设的路线规划，并基于GPS定位实时确定所处位置，并在发生道路偏移时由智能终端(12)提供提示，避免行进方向错误，使得该车辆可以快速到达目的地；

步骤三：当某一区域发生自然灾害或事故灾难时，由当地的现场数据库(15)获取该区域的实时情况和数据，基于现场数据库(15)实现自然灾害、事故灾难风险源的全面掌握和感知，并通过路径规划和人口分布及交通路况数据，可以打造应急管理一张图，使得该车辆可以快速达到该区域进行应急救援，且基于现场情况的反应可以精准准备对应的救援装备，具体的在现场数据库(15)获取现场信息后输送至智能终端(12)，并由处理模块(16)接收现场信息，根据现场情况对其进行定义，即是确认是事故、地震灾情还是洪涝灾害，在确认事件类别后于对应数据库(20)中搜寻对应的灾害类型以及对应的救援方式，并将救援方式反馈至智能终端(12)以供救援人员知晓，通过预先知晓现场情况可以快速做好应对措施，有利于降低现场救援时的难度；

步骤四：在救援时若空气中具有有害成分，由救援人员穿戴防护服，并接通供储气系统(2)，供储气系统(2)由储气罐、压缩机、控制面板、管路和空气阀门组成，储气罐连接有静音一体式螺杆压缩机，最大压力可达1.6mpa，由救援人员根据救援现场所需使用空压输出压力工具而选择阀门，车上安装了多个输出空气阀门，在每个输出空气阀门上都安装了调压阀，可根据不同使用救援装备而调整，以便为救援人员提供安全呼吸气源；

步骤五：通过放出无人机可以拍摄事件区域的实际情况，视频通过智能终端(12)传回指挥中心(19)，指挥中心(19)基于实时视频以及现场数据库(15)的现场数据，使得指挥中心(19)可以实时远程与现场佩戴有交互设备的救援人员视频交互，提高救援效率；

步骤六：行驶与救援过程中，警示系统(6)为警报灯，可以通过其实时为道路上的其他车辆进行提示，以便其他车辆及时避让，显示系统(8)为led显示屏，用于播放救援警示内容，且显示系统(8)闲置时通过驱动电机(9)旋转平置于车体(1)顶部，从而降低车体(1)高度，照明系统(10)用于夜晚或昏暗环境下进行救援，且车体(1)车厢背面的照明系统(10)用过电动伸缩杆(11)可以升降调节高度，以便提高良好的照明光源。