[发明专利]车辆的控制装置和车辆在审
申请号: | 202210141376.9 | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN114953996A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 石田直也;大矢健太郎;游磨隆史;伊达智启 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K28/12 | 分类号: | B60K28/12 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
1.一种控制装置,搭载于具备车门开闭机构和换挡装置的车辆,该车门开闭机构是进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭的机构,该换挡装置是进行变速器的驱动挡的变更的装置,所述控制装置被输入所述驱动挡,并通过所述车门开闭机构来进行所述车门的开闭,
其中,所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述车门的开放,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述车门为开的情况下,禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其中,
所述控制装置从搭载于所述车辆的车速传感器被输入车速,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述车速低于规定的阈值的情况下允许所述车门的开放。
3.根据权利要求1所述的控制装置,其中,
所述控制装置搭载于还具备坡道板展开收起机构的所述车辆,该坡道板展开收起机构是进行将所述乘客引导至所述乘降口的坡道板的展开和收起的机构,
所述控制装置还通过所述坡道板展开收起机构来进行所述坡道板的展开和收起,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述坡道板的展开,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述坡道板为展开状态的情况下,禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。
4.根据权利要求3所述的控制装置,其中,
所述控制装置从搭载于所述车辆的车速传感器被输入车速,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述车速低于规定的阈值的情况下允许所述坡道板的展开。
5.一种车辆,包括:
车门开闭机构,进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭;
换挡装置,进行变速器的驱动挡的变更;以及
控制装置,被输入所述驱动挡,并通过所述车门开闭机构来进行所述车门的开闭,
其中,所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述车门的开放,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述车门为开的情况下,禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。
6.根据权利要求5所述的车辆,还包括:
车速传感器,
其中,所述控制装置从所述车速传感器被输入车速,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述车速低于规定的阈值的情况下允许所述车门的开放。
7.根据权利要求5所述的车辆,还包括:
坡道板展开收起机构,进行将所述乘客引导至所述乘降口的坡道板的展开和收起,
其中,所述控制装置通过所述坡道板展开收起机构来进行所述坡道板的展开和收起,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述坡道板的展开,
所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡且所述坡道板为展开状态的情况下,禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。
8.根据权利要求7所述的车辆,还包括:
车速传感器,
其中,所述控制装置从所述车速传感器被输入车速,在所述驱动挡为泊车挡且所述车速低于规定的阈值的情况下允许所述坡道板的展开。
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