[发明专利]车辆的控制装置和车辆

说明书

本发明涉及车辆的控制装置和车辆。本发明的控制装置搭载于具备车门开闭机构和换挡装置的车辆，该车门开闭机构是进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭的机构，该换挡装置是进行变速器的驱动挡的变更的装置，所述控制装置被输入驱动挡，并通过车门开闭机构来进行车门的开闭，其中，在驱动挡为泊车挡的情况下允许车门的开放，在驱动挡为泊车挡且车门为开的情况下，禁止换挡装置的驱动挡的变更。

技术领域

本发明涉及搭载于具备进行驱动挡的变更的换挡装置的车辆的控制装置和搭载有该控制装置的车辆。

背景技术

在车辆中，有时为了安全而具备禁止加速踏板的踩踏操作的加速器联锁机构。例如，公开了如下构成：为了在车辆的车门打开的状态下防止车辆的起步，利用车门打开的检测信号将支承棒(杆)伸至加速踏板下部来防止踏板踩踏(例如，参照日本特开平8－25998)。

再者，在具备日本特开平8－25998所记载的这样的加速器联锁机构的车辆中，虽然在车门打开的情况下无法进行加速器的踩踏，但能变更换挡位置。因此，若在车门开放的状态下将换挡位置变更为前进挡、后退挡，则有时车辆由于爬行(creep)而以微速开始行驶。

发明内容

因此，本发明的目的在于，抑制车门开放时的车辆的行驶。

本发明的第一方案的控制装置搭载于具备车门开闭机构和换挡装置的车辆，该车门开闭机构是进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭的机构，该换挡装置是进行变速器的驱动挡的变更的装置。所述控制装置被输入所述驱动挡，并通过所述车门开闭机构来进行所述车门的开闭。所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述车门的开放，在所述驱动挡为泊车挡且所述车门为开的情况下，禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。

由此，在驱动挡为泊车挡且车门开放的状态下禁止换挡装置的驱动挡的变更，从而无法将变速器的驱动挡从泊车挡向其他挡操作，因此能抑制在车门开放的状态下驱动挡被变更为行驶挡、后退挡等，从而能抑制车辆由于爬行而在车门开放的状态下行驶。

此外，在所述第一方案的控制装置中，也可以是，所述控制装置从搭载于所述车辆的车速传感器被输入车速，在所述驱动挡为泊车挡且所述车速低于规定的阈值的情况下允许所述车门的开放。

由此，能可靠地检测车辆处于停止状态，从而能抑制误工作。

在所述第一方案的控制装置中，也可以是，所述控制装置搭载于还具备坡道板展开收起机构的所述车辆，该坡道板展开收起机构是进行将所述乘客引导至所述乘降口的坡道板的展开和收起的机构，所述控制装置还通过所述坡道板展开收起机构来进行所述坡道板的展开和收起，在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述坡道板的展开，在所述驱动挡为泊车挡且所述坡道板为展开状态的情况下，禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。

由此，在驱动挡为泊车挡且坡道板为展开状态时禁止换挡装置的驱动挡的变更，从而无法将变速器的驱动挡从泊车挡向其他挡操作。因此，能抑制在坡道板为展开状态时驱动挡被变更为行驶挡、后退挡等，从而能抑制车辆由于爬行而在坡道板被展开的状态下行驶。

在所述第一方案的控制装置中，也可以是，所述控制装置从搭载于所述车辆的车速传感器被输入车速，在所述驱动挡为泊车挡且所述车速低于规定的阈值的情况下允许所述坡道板的展开。

由此，能可靠地检测车辆处于停止状态，从而能抑制误工作。

本发明的第二方案的车辆具备：车门开闭机构，进行供乘客乘降的乘降口的车门的开闭；换挡装置，进行变速器的驱动挡的变更；以及控制装置，被输入所述驱动挡，并通过所述车门开闭机构来进行所述车门的开闭。所述控制装置在所述驱动挡为泊车挡的情况下允许所述车门的开放，在所述驱动挡为泊车挡且所述车门为开的情况下，禁止所述换挡装置的所述驱动挡的变更。