[发明专利]吊舱安装平台的控制方法有效
申请号: | 202210142339.X | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN114604389B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 李洪强;陈防震;周闯;王金秋;林龙飞 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B63B73/30 | 分类号: | B63B73/30;B63B73/20 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 平台 控制 方法 | ||
1.一种吊舱安装平台的控制方法,其特征在于,所述控制方法适用于吊舱安装平台,所述吊舱安装平台包括:顶升平台(1)、两个提升油缸组件(2)和两个横移油缸组件(3),所述提升油缸组件(2)和所述横移油缸组件(3)一一对应,所述提升油缸组件(2)的第一端与对应的所述横移油缸组件(3)枢接,所述提升油缸组件(2)的第二端与所述顶升平台(1)枢接,且两个所述提升油缸组件(2)分别位于所述顶升平台(1)的相对两侧边处;
所述控制方法包括:
接收横倾指令,所述横倾指令包括所述顶升平台(1)的横倾角度和横倾方向;
确定所述横倾角度与横移位移值之间的分段函数关系,所述分段函数关系满足以下关系式:
其中,△An为在第n段分段函数中,所述顶升平台(1)的横倾角度,Kn为在第n段分段函数中的斜率,△S为所述横移油缸组件(3)的横移位移值,hn为在第n段分段函数中的常数;
根据所述横倾角度和所述分段函数关系,计算得到对应的所述横移位移值;
确定所述横移位移值与提升位移值之间的函数关系,所述横移位移值与所述提升位移值之间的函数关系满足以下关系式:
其中,△D为所述提升油缸组件(2)的提升位移值,B为所述顶升平台(1)的沿X轴方向的长度值,△S为所述横移油缸组件(3)的横移位移值,C为所述提升油缸组件(2)的未伸长时的长度值,△An为在第n段分段函数中,所述顶升平台(1)的横倾角度;
根据所述横移位移值和所述提升位移值之间函数关系,计算得到所述提升位移值;
根据所述提升位移值和所述横移位移值,驱动对应的一个所述提升油缸组件(2)和一个所述横移油缸组件(3)同步移动,使得所述顶升平台(1)横倾。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述根据所述提升位移值和所述横移位移值,驱动对应的一个所述提升油缸组件(2)和一个所述横移油缸组件(3)同步移动,使得所述顶升平台(1)横倾,包括:
实时监测所述提升油缸组件(2)的提升速度值和所述横移油缸组件(3)的横移速度值;
实时调节所述提升速度值和所述横移速度值,使所述提升速度值与所述横移速度值的比值,始终等于所述提升位移值与所述横移位移值的比值。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述提升油缸组件(2)包括两个提升油缸(21);
所述根据所述提升位移值和所述横移位移值,驱动对应的一个所述提升油缸组件(2)和一个所述横移油缸组件(3)同步移动,使得所述顶升平台(1)横倾,还包括:
实时监测两个所述提升油缸(21)之间的提升位移差阈值;
如果两个所述提升油缸(21)之间的位移差超过提升位移差阈值,则所述提升位移值较大的所述提升油缸(21)停下来,所述提升位移值较小的所述提升油缸(21)继续移动;
如果两个所述提升油缸(21)之间的位移差没有超过所述提升位移差阈值,则两个所述提升油缸(21)继续移动。
4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述横移油缸组件(3)包括两个横移油缸(31);
所述根据所述提升位移值和所述横移位移值,驱动对应的一个所述提升油缸组件(2)和一个所述横移油缸组件(3)同步移动,使得所述顶升平台(1)横倾,还包括:
实时监测两个所述横移油缸(31)之间的横移位移差阈值;
如果两个所述横移油缸(31)之间的位移差超过横移位移差阈值,则所述横移位移值较大的所述横移油缸(31)停下来,所述横移位移值较小的所述横移油缸(31)继续移动;
如果两个所述横移油缸(31)之间的位移差没有超过所述横移位移差阈值,则两个所述横移油缸(31)继续移动。
5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述吊舱安装平台包括纵倾平台(4)和纵倾油缸组件(5);
所述纵倾平台(4)的一端与所述顶升平台(1)铰接,所述纵倾平台(4)的另一端与所述纵倾油缸组件(5)铰接;
所述控制方法还包括:
接收纵倾指令,所述纵倾指令包括所述纵倾平台(4)的纵倾角度;
根据所述纵倾指令,驱动所述纵倾油缸组件(5)移动,使得所述纵倾平台(4)纵倾。
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