[发明专利]一种用于供电系统的移动式负荷转供装置有效
申请号: | 202210143634.7 | 申请日: | 2022-02-17 |
公开(公告)号: | CN114188871B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 文正其;张伟;宋友;邓建刚;张雷;全江华 | 申请(专利权)人: | 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 |
主分类号: | H02B13/035 | 分类号: | H02B13/035;H02B1/52;H02B1/54;H02J3/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 潘杰 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 供电系统 移动式 负荷 装置 | ||
1.一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,包括开关模块、承载车辆模块(7)、回转驱动模块(5)、气体回收模块(8)和辅助支撑模块,其中,所述开关模块又包括组合电器本体(1)、套管(2)、汇控柜(4)和一体化底座(11),其特征在于:所述开关模块通过回转驱动模块(5)与承载车辆模块(7)连接,所述气体回收模块(8)安装在承载车辆模块(7)上;
其中,所述辅助支撑模块又包括开关模块与地间辅助支撑装置(3)、开关模块与承载车辆模块间辅助支撑装置(6)以及承载车辆辅助支撑装置(10);
所述套管(2)包括电机(201)、固定架(202)、主动齿轮(203)、从动齿轮(204),所述固定架(202)通过螺栓固定在组合电器本体(1)的法兰上,所述电机(201)和主动齿轮(203)均安装在固定架(202)上,所述从动齿轮(204)安装在和组合电器本体(1)连接的套管法兰上;
所述回转驱动模块(5)包括液压马达(501)、环面包络蜗杆结构(502)、回转支承(503),所述回转支承(503)的下表面通过螺栓固定安装在承载车辆模块(7)的车架中心梁上,所述一体化底座(11)通过螺栓固定安装在回转支承(503)的上表面;
所述开关模块与地间辅助支撑装置(3)采用悬挂式支腿方式,且所述开关模块与地间辅助支撑装置(3)包括支腿(301)、固定板一(302)、旋转轴(303)、所述旋转轴(303)通过螺栓或焊接方式安装在固定板一(302)上,所述固定板一(302)焊接在底座侧梁上,所述支腿(301)上端通过旋转轴(303)固定,且所述支腿(301)下端通过卡箍(9)固定在底架侧梁上。
2.根据权利要求1所述的一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,其特征在于:所述承载车辆模块(7)采用空气悬挂或钢板弹簧悬挂半挂车辆。
3.根据权利要求1所述的一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,其特征在于:所述气体回收模块(8)包括真空泵、压缩机、储气罐、过滤器、操作面板,且所述真空泵、压缩机、储气罐、过滤器、操作面板均集成安装在具备防雨功能的不锈钢箱体结构内,所述箱体的底座通过防松螺栓固定安装在承载车辆模块(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,其特征在于:所述卡箍(9)包括固定板二(901)、卡环一(902)、卡环二(903)、插销一(904)、插销二(905)、固定孔(906)、橡胶垫(907),所述固定板二(901)通过螺栓固定或焊接方式固定在底架侧梁上,所述卡环一(902)、卡环二(903)通过插销一(904)、插销二(905)固定连接,所述插销二(905)、固定孔(906)处用铁丝拧紧限位。
5.根据权利要求1所述的一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,其特征在于:所述开关模块与承载车辆模块间辅助支撑装置(6)包括底座侧梁夹板(601)、固定螺栓一(602)、底座侧梁(603)、橡胶支撑座(604)、承载车辆模块底板(605)、固定螺栓二(606)、固定螺栓三(607)、橡胶垫片(608),所述橡胶支撑座(604)通过固定螺栓三(607)固定在承载车辆模块(7)底板上,所述底座侧梁夹板(601)安装在橡胶支撑座(604)上,所述底座侧梁夹板(601)和底座侧梁(603)放置在橡胶垫片(608)上,所述底座侧梁夹板(601)、底座侧梁(603)、橡胶垫片(608)之间采用固定螺栓一(602)固定。
6.根据权利要求1所述的一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,其特征在于:所述承载车辆辅助支撑装置(10)设置在所述承载车辆模块(7)下方,所述承载车辆辅助支撑装置(10)采用吊车支腿。
7.根据权利要求1所述的一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,其特征在于:所述一体化底座(11)采用型钢焊接结构。
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