[发明专利]车辆及车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆，搭载有动力传递装置，该动力传递装置具备：

第1输入轴，所述第1输入轴被输入来自第1动力源的动力；

第2输入轴，所述第2输入轴被输入来自第2动力源的动力；

第1输出轴，所述第1输出轴向第1驱动轮输出动力；

第2输出轴，所述第2输出轴向第2驱动轮输出动力；

差动装置，所述差动装置具有与所述第2输入轴连结的第1旋转要素、与所述第2输出轴连结的第2旋转要素、及与所述第1输出轴连结的第3旋转要素作为三个旋转要素；及

接合装置，所述接合装置将所述三个旋转要素中的任意两个旋转要素选择性地连结，

所述动力传递装置能够在释放所述接合装置而所述三个旋转要素能够进行差动的第1模式、与使所述接合装置接合而所述三个旋转要素被机械地一体化的第2模式之间进行切换，

所述车辆的特征在于，

在所述第1模式中所述第2动力源的温度比阈值高的情况下、且需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方的情况下，从所述第1模式切换为所述第2模式，

在虽然在所述第1模式中所述第2动力源的温度比阈值高的情况下但不需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方的情况下，在维持所述第1模式的状态下限制所述第2动力源的输出。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

在要求驱动力比预定值大的情况下，判定为需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方，

在所述要求驱动力为预定值以下的情况下，判定为不需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，

在车速比预定车速低的情况下，判定为需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方，

在所述车速为预定车速以上的情况下，判定为不需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆，其特征在于，

在上坡路上行驶时的路面坡度比预定值大的情况下，判定为需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方，

在所述路面坡度为预定值以下的情况下，判定为不需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆，其特征在于，

在发生所述第1驱动轮的打滑的情况下，判定为需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方，

在没有发生所述第1驱动轮的打滑的情况下，判定为不需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆，其特征在于，

在由驾驶员操作了向驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方的运转模式切换的开关的情况下，判定为需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方，

在没有操作所述开关的情况下，判定为不需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆，其特征在于，

在所述第1模式中所述第2动力源的温度比阈值高的情况下，对驾驶员进行催促使所述第2动力源的温度降低的警告，

在进行了所述警告之后，在所述第2动力源的温度没有降低倾向的情况下，判定是否需要驱动所述第1驱动轮和所述第2驱动轮双方。