[发明专利]一种仿真航空仪表及模拟器仿真座舱

说明书

本发明公开了一种仿真航空仪表及模拟器仿真座舱，包括：机体和转芯组件，转芯组件设于机体内部并与机体转动连接；转芯组件包括第一套筒和第二套筒，第二套筒与第一套筒同心套叠与第一套筒转动连接；第一套筒连接第一齿轮，第一齿轮与第一套筒同心设置且随其同步转动，第二套筒连接第二齿轮，第二齿轮与第二套筒同心设置且随其同步转动；第一套筒或第二套筒还连接第三齿轮，第三齿轮与第一套筒或第二套筒同心且沿着第一套筒或第二套筒自由转动；第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均用于带动指针或表盘转动。本发明通过将第一套筒与第二套筒同心套叠并相互转动，并在第一套筒或第二套筒上同心连接有转动齿轮以带动指针或表盘而实现多指针或多表盘结构。

技术领域

本发明涉及仪表领域，特别涉及一种仿真航空仪表及模拟器仿真座舱。

背景技术

飞行仪表是飞机性能参数显示的窗口，给飞行员提供各种飞机当前姿态信息。因此，在飞行模拟器中，飞行仪表仿真是十分重要的，它必须提供在功能上和外观上与真飞机尽可能逼真的各类仪表,将飞行参数，导航参数，电气系统参数，发动机参数等实时显示并提供给驾驶员和研究人员，以满足飞行训练或工程研究的需要。

目前，多指针、多表盘的仿真航空仪表大多是在中心轴的外部套叠多个空心轴套，并在中心轴和多个空心轴套上均设置有齿轮，通过多个电机带动相应的齿轮转动以实现多指针、多表盘工作。空心轴套的外径尺寸较小，导致加工空心轴套时的加工工艺难度增加，并且多个空心轴套进行配合安装时需要保证多个空心轴套与中心轴之间的同心度，导致装配工艺难度增加。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种仿真航空仪表及模拟器仿真座舱，通过将第一套筒与第二套筒同心套叠并能相互转动，并在第一套筒和/或第二套筒上同心连接有多个转动齿轮以带动指针或表盘转动，在实现多指针或多表盘结构的同时，简化了加工和装配工艺，提高了生产效率。

具体而言，包括以下的技术方案：

第一方面，发明实施例提供了一种仿真航空仪表，包括：机体和转芯组件，所述转芯组件设置于所述机体内部并与所述机体转动连接；

所述转芯组件包括第一套筒和第二套筒，所述第二套筒与所述第一套筒同心套叠并与所述第一套筒转动连接；

所述第一套筒连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一套筒同心设置且与所述第一套筒同步转动，所述第二套筒连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第二套筒同心设置且与所述第二套筒同步转动；

所述第一套筒或所述第二套筒还连接有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第一套筒或所述第二套筒同心且沿着所述第一套筒或所述第二套筒自由转动；

所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述第三齿轮分别用于带动指针或表盘转动以形成多指针或多表盘结构的仪表。

可选地，沿着所述第一套筒的上端部设置有周向的外凸台，所述第三齿轮设于所述第一套筒的外壁并与所述外凸台卡接，卡接后的所述第三齿轮的内壁与所述第一套筒的外壁抵接并沿着所述第一套筒的外壁自由转动；

所述第一齿轮与所述第三齿轮卡接后连接在所述第一套筒的下端部；

所述第二套筒的外壁设置有凸台，所述第二套筒套叠于所述第一套筒内部且所述凸台与所述第一齿轮抵接以限定所述第一齿轮的径向位置；

所述第一套筒的上端部和所述第二套筒的上端部均用于连接所述表盘。

外凸台外凸台可选地，所述第三齿轮的数量为多个，多个所述第三齿轮彼此套叠卡接，套叠卡接后的各个所述第三齿轮的内壁均与所述第一套筒的外壁抵接并沿着所述第一套筒的外壁自由转动。

可选地，所述转芯组件还包括转芯座，所述第二齿轮与所述转芯座的上端部连接后与所述第一齿轮卡接；