[发明专利]车辆座椅

说明书

车辆座椅(S)的靠背(1)，其包括靠背框架(10)，所述靠背(1)包括：‑第一侧翼(11)，‑第二侧翼(12)，‑上横梁(13)，‑下横梁(14)。靠背(1)还包括安全带固定装置的支撑框架(2)，所述支撑框架(2)包括：‑两个上管(21)，每个上管(21)延伸穿过形成于上横梁(13)中的单独的通孔(15、16)，以至少部分地在所述上横梁(13)上方延伸，‑下管(22)，其位于靠背框架(10)的下横梁(14)附近，并固定于靠背框架(10)的至少一个侧翼(11、12)上，‑至少一根连接管(23)，其将至少一个上管(21)连接至下管(22)。

本发明涉及一种车辆座椅的靠背，特别是机动车辆，尤其是重型车辆类型中的座椅的靠背，并涉及一种包括该靠背的车辆座椅、一种包括该座椅的车辆、以及一种用于制造该车辆座椅靠背的方法。

技术领域

本发明涉及车辆座椅的技术领域，特别是机动车辆，尤其是重型车辆类型，即为超过3.5公吨的车辆总重级别(GVWR)的这些车辆。

背景技术

众所皆知地，车辆通常包括至少一个座椅以用于容纳车辆的驾驶员或乘员，以下称为“用户”。座椅可设计为容纳一个人或数个并排坐着的人，并且能设置于车辆座舱的前部或后部。

因此，在本发明的含义内，本发明中的术语“座椅”表示为车辆的前座椅与车辆的后座椅。类似地，本发明可于任何类型的车辆中实施，特别是机动车辆，尤其是重型车辆的座椅，即总重级别大于3.5公吨的车辆的座椅。

车辆座椅通常包括设置为连接至车辆的底板的座椅部分框架，其特别地包括用于固定至车辆底板的装置，该装置通常为配备两个滑轨的形式，每个滑轨设置于下框架的一侧，以配置为固定于车辆底板并允许座椅相对于车辆底板沿座椅纵向方向滑动。

同样地为已知的方式，座椅部分框架具有前边缘与后边缘，座椅部分框架设置为可容纳至少一名用户。

座椅通常包括至少一个靠背，该靠背于其后侧边缘处铰接至座椅部分框架，以绕座椅的横向轴线枢转。

这样的靠背可有利地包括靠背框架，该靠背框架包括大致上沿着座椅的横向方向通过上横梁与下横梁相互连接的第一侧翼和第二侧翼，从而具有大致为矩形的外形。

车辆座椅通常还配备有座椅安全带，其设置为在容纳座椅的车辆遭遇碰撞或突然煞车的情况下将座椅乘员牢牢地固定于其上。

这样的座椅安全带通常包括织带，该织带配置为与通过多个固定装置于多个固定点容纳座椅的车辆连接，以确保乘员可保持于座椅中。

通常，座椅安全带通过三个独立的固定装置连接到容纳座椅的车辆，分别为：上固定装置、第一侧向下固定装置及第二侧向下固定装置。一旦安全带的织带容纳于所述固定元件中，织带的一部分，称为腰带部分，可在第一侧向下固定元件和第二侧向下固定元件之间延伸，以在座椅乘员的骨盆附近施加支撑力，而织带的另一部分，又称为胸带部分，可在第一侧向下固定元件或第二侧向下固定元件中的一个与上固定元件之间延伸，以开始对座椅乘员的躯干施加支撑力。

上固定装置可有利地包括导引件，例如环状件，织带能滑动通过该环状件，第一下侧向固定装置和第二下侧向固定装置中的一个也可以包括导引件，织带能滑动通过该导引件，而另一个可以包括连接至所述安全带织带一端的安全带扣，座椅安全带扣可用于可拆卸地容纳在用于座椅安全带扣的容纳装置中。

根据欲将座椅固定于其中的车辆类型，例如轻型或重型车辆，和/或根据在固定装置的撕裂强度方面的限制，例如根据有效的安全标准，固定装置可以固定在座椅上和/或容纳所述座椅的车辆上，特别是于其框架上的不同位置。

因此，根据特别是在欧洲大陆区域现行的ABTS标准(All Belts To Seat)，织带的三个固定装置可直接固定于车辆座椅上，尤其是固定于座椅的座椅部分框架和/或靠背框架上。