[发明专利]电极端子的铆接结构及包括其的二次电池、电池组及汽车

说明书

本说明书提供电极端子的铆接结构及包括其的二次电池、电池组及汽车，电极端子的铆接结构包括：电池壳，其开放一侧；电极端子，其通过形成于上述电池壳的底面的贯通孔铆接；以及垫片，其夹在上述电池壳与上述电极端子之间，其中，上述电极端子包括：主体部，其插入上述贯通孔；外部凸缘部，其从通过上述电池壳的底面的外部面露出的上述主体部的一侧边沿沿着上述外部面延伸；以及内部凸缘部，其从通过上述电池壳的底面的内部面露出的上述主体部的另一侧边沿朝上述内部面延伸，其中，上述主体部和上述外部凸缘部具有彼此连接的内部空腔，上述内部凸缘部具有与上述内部空腔连接且朝上述电池壳的内侧方向开口的开口部。

技术领域

本发明涉及电极端子的铆接结构及包括其的二次电池、电池组及汽车。

本申请主张2021年02月19日提交到韩国专利厅的韩国专利申请第10-2021-0022867号的申请日的利益，其内容全部包含于本说明书中。

背景技术

基于产品群的适用方便性高且具有高能量密度等电特性的二次电池除了应用于便携式设备之外，还广泛应用于通过电气驱动源驱动的电动汽车(EV，Electric Vehicle)或者混合动力汽车(HEV，Hybrid Electric Vehicle)等。

这样的二次电池不仅具有能够大幅度减少化石燃料的使用的首要优点，还具有完全不会随着使用能源而产生副产物的优点，因此作为环保及提高能源效率的新能源备受瞩目。

目前广泛使用的二次电池的种类有锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。这种单位二次电池单元的工作电压约为2.5V～4.5V。因此，如果需要更高的输出电压的情况下，有时将多个电池串联起来组成电池组。并且，根据电池组所需的充放电容量，有时将多数电池并联连接，组成电池组。因此，根据所需的输出电压和/或充放电容量，可以将电池组中所包含的电池的数量以及电连接方式设计成多种方式。

另一方面，作为单位二次电池单元的种类，公开有圆筒形、方形及袋形电池。圆筒形电池在阳极与阴极之间夹着作为绝缘体的分离膜，并将其卷取来形成凝胶卷状的电极组装件，并将其与电解质一起插入电池壳内部构成电池。

这时，还存在作为圆筒形二次电池的阳极电极端子，采用贯通电池壳的底面的铆钉类型的阳极电极端子的结构，以此来代替现有的密封电池壳开放口的密封体的盖，但是，用于实现阳极电极端子与阳极集电板之间的结合的焊接工序需要通过凝胶卷的卷芯进行，所以在较窄的空间内进行焊接时存在一些困难。

【先行技术文献】

【专利文献】

韩国专利公开公报第10-2020-0141200号(2020.12.18公开)

发明内容

要解决的技术问题

本发明要解决如下问题在于，在电池壳的开口部上端通过壳体内部的卷芯进行激光焊接的情况下，光束干扰、焊渣流入电池内、焊接脆弱等不良发生风险的增加。

解决技术问题的手段

在本说明书提供电极端子的铆接结构，其包括：电池壳，其开放一侧；电极端子，其通过形成于上述电池壳的底面的贯通孔而铆接；以及垫片，其夹在上述电池壳与上述电极端子之间，其中，上述电极端子包括：主体部，其插入上述贯通孔；外部凸缘部，其从通过上述电池壳的底面的外部面露出的上述主体部的一侧边沿沿着上述外部面延伸；以及内部凸缘部，其从通过上述电池壳的底面的内部面露出的上述主体部的另一侧边沿朝上述内部面延伸，其中，上述主体部和上述外部凸缘部具有彼此连接的内部空腔，上述内部凸缘部具有与上述内部空腔连接且朝上述电池壳的内侧方向开口的开口部。

在本说明书一实施方式中，上述外部凸缘部的内部空腔的至少一部分的内径可以比上述主体部的内径大。