[发明专利]一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线在审
申请号: | 202210155126.0 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN114589423A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 杜雨萌;林增宇;张学成;李荣坤;李炳江 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 立体 agv 夹具 机舱 生产线 | ||
1.一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,包括双向惰轮AGV(1)、AGV夹具(2)、立体库(3)、地面定位机构(4)、焊接机器人(5)、自动焊钳(6)、抓具(7)和PLC电气控制系统(8);所述双向惰轮AGV(1)牵引AGV夹具(2)和前机舱零件至下一个地面定位机构工位(4);所述立体库(3)内储存AGV夹具(2);所述AGV夹具(2)放置在地面定位机构(4)上,地面定位机构(4)实现对AGV夹具(2)上的气缸打开和夹紧以及信号的检测;所述地面定位机构(4)向PLC电气控制系统(8)发送信号;所述PLC电气控制系统(8)控制焊接机器人(5)和双向惰轮AGV(1);所述焊接机器人(5)带动自动焊钳(6)焊接,焊接完成后,再由焊接机器人(5)带动抓具(7)将前机舱零件放置缓存区。
2.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述地面定位机构(4)上设置有接近开关;所述接近开关识别AGV夹具(2)是否到位,如果到位,接近开关对PLC控制系统(8)发出到位信号,焊接机器人(5)对白车身焊接,焊接后通过PLC控制系统(8)再对双向惰轮AGV(1)发送焊接完成信号柄发送至下一工位。
3.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述地面定位机构(4)通过气电快插(13)对AGV夹具(2)进行通电。
4.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述立体库(3)设有四层,分别对应四个车型的AGV夹具(2)。
5.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述双向惰轮AGV(1)带有升降功能,通过升降功能将AGV夹具(2)放置到地面定位机构(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述地面定位机构(4)设置有三轴NC机构(9);所述三轴NC机构(9)中的勾销缸(16)对前机舱零件进行定位夹紧;所述三轴NC机构(9)通过三个电机实现X、Y、Z三向大行程移动;所述勾销缸(16)通过勾销对白车身进行定位夹紧,保持焊接过程无偏移。
7.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述地面定位机构(4)设有RFID设备(14);所述RFID设备(14)用来读取当前AGV夹具(2)上的载码体(15)内所包含的白车身的信息。
8.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述信息包括流水号和车型信息。
9.根据权利要求6所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述PLC电气控制系统(8)集成AGV控制系统(10)、三轴NC控制系统(11)和立体库控制系统(12);所述AGV控制系统(10)用于控制双向惰轮AGV(1);所述三轴NC控制系统(11)用于控制三轴NC机构(9);所述立体库控制系统(12)用于控制立体库(3)。
10.根据权利要求1所述的一种基于立体库与AGV夹具的前机舱焊装生产线,其特征在于,所述双向惰轮AGV(1)的行走精度为10mm。
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