[发明专利]一种汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置及其校准方法

权利要求书

1.一种汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，包括：

工作台(1)；

支腿(2)，四个所述支腿(2)等距固定在工作台(1)下表面的四角；

检测机构(3)，所述检测机构(3)由对称安装在工作台(1)顶部的随动机构(31)、固定在随动机构(31)的一侧的刻度显示机构(32)和固定在随动机构(31)一侧的压紧机构(33)组成；

定位机构(4)，所述定位机构(4)滑动连接在四个支腿(2)之间。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，所述随动机构(31)包括：

第一随动板(311)，两个所述第一随动板(311)对称滑动连接在工作台(1)上表面的中部；

第二随动板(312)，所述第二随动板(312)滑动连接在第一随动板(311)的顶部；

第一定位套(313)，两个所述第一定位套(313)对称固定在工作台(1)的顶部；

第一螺栓(314)，所述第一螺栓(314)通过螺纹孔螺纹连接在第一随动板(311)的一侧，两个所述第一螺栓(314)分别与两个第一定位套(313)插接；

第二定位套(315)，所述第二定位套(315)固定在第一随动板(311)顶部的一侧；

第二螺栓(316)，所述第二螺栓(316)通过螺纹孔螺纹连接在第二随动板(312)的一侧，且第二螺栓(316)的下端与第二定位套(315)插接。

3.根据权利要求2所述的汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，所述工作台(1)上表面中部的两侧均对称固定有第一滑轨(5)，所述第一随动板(311)的底部对称固定有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)与第二滑轨(7)的外壁滑动连接。

4.根据权利要求2所述的汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，所述第一随动板(311)的顶部对称固定有第二滑轨(7)，所述第二随动板(312)的底部对称固定有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)与第二滑轨(7)的外壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，所述刻度显示机构(32)包括：

第一刻度杆(321)，所述第一刻度杆(321)固定在第一随动板(311)底部的一侧；

第一指示环(322)，两个所述第一指示环(322)对称固定在工作台(1)的顶部，且第一刻度杆(321)的一端与第一指示环(322)的内壁滑动连接；

第二刻度杆(323)，所述第二刻度杆(323)固定在第二随动板(312)顶部的一侧；

第二指示环(324)，所述第二指示环(324)固定在第一随动板(311)顶部的一侧，且第二刻度杆(323)与第二指示环(324)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，所述压紧机构(33)包括：

侧部连接板(331)，所述侧部连接板(331)固定在第二随动板(312)顶部的一侧；

第一螺杆(332)，所述第一螺杆(332)通过轴承转动连接在侧部连接板(331)的一侧；

第一手轮(333)，所述第一手轮(333)固定在第一螺杆(332)的顶部；

第一螺纹套筒(334)，所述第一螺纹套筒(334)螺纹连接在第一螺杆(332)的外壁；

连接杆(335)，两个所述连接杆(335)对称固定在螺纹套筒的外壁，且连接杆(335)的下端通过滑孔与侧部连接板(331)滑动连接；

压板(336)，所述压板(336)固定在两个连接杆(335)的底部。

7.根据权利要求5所述的汽车悬架转向系间隙检查仪的校准装置，其特征在于，所述压板(336)的底部等距开设有防滑纹(9)，且防滑纹(9)呈波浪形设置。