[发明专利]一种新能源汽车充电桩

说明书

本发明涉及新能源充电桩领域，具体公开了一种新能源汽车充电桩，包括：充电桩主体；连接组件，所述连接组件与充电桩主体相连；排热装置，所述排热装置与充电桩主体相连；防护导通装置，所述防护导通装置与充电桩主体相连；其中，所述防护导通装置包括：输电装置，所述输电装置与充电桩主体相连，用于充电桩主体与车辆的充电连通；限位组件，所述限位组件与输电装置相连，本装置内部排热装置配合若干个第一限位槽，完成充电桩主体散热导通的同时，进一步提高充电桩主体的安装稳定性，同时，通过输电装置可进行充电线缆的防护调节，配合限位组件，进一步提高了输电装置的调节稳定性，有效对充电连接设备进行使用时的防护，防止摔落损伤。

技术领域

本发明涉及新能源充电桩行业，具体是一种新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

在新能源汽车进行充电时，现有充电桩大多采用线缆配合充电枪的连接方式，握持不稳定时，容易造成摔落损伤，使用稳定性和安全性较差，因此，为解决这一问题，亟需研制一种更为成熟的新能源汽车充电桩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车充电桩，包括：

充电桩主体；

连接组件，所述连接组件与充电桩主体相连，用于充电桩主体的纵向调节连接；

排热装置，所述排热装置与充电桩主体相连，用于充电桩主体的导热交换；

防护导通装置，所述防护导通装置与充电桩主体相连；

其中，所述防护导通装置包括：

输电装置，所述输电装置与充电桩主体相连，用于充电桩主体与车辆的充电连通；

限位组件，所述限位组件与输电装置相连，用于输电装置的调节限位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置设计合理，内部排热装置配合若干个第一限位槽，完成充电桩主体散热导通的同时，进一步提高充电桩主体的安装稳定性，同时，通过输电装置可进行充电线缆的防护调节，配合限位组件，进一步提高了输电装置的调节稳定性，有效对充电连接设备进行使用时的防护，防止摔落损伤，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。

附图说明

图1为本发明实施例中一种新能源汽车充电桩的正面结构示意图。

图2为本发明实施例中一种新能源汽车充电桩的背面结构示意图。

图3为图1中A处的局部结构示意图。

图4为图1中B处的局部结构示意图。

图5为本发明实施例中一种新能源汽车充电桩中连接组件的结构示意图。

图中：1-充电桩主体，2-连接组件，3-排热装置，4-防护导通装置，5-输电装置，6-限位组件，201-底架，202-底槽，203-固定架，204-第一限位槽，205-调节装置，206-第二驱动件，207-第二限位槽，208-连通架，301-架仓，302-第一驱动件，303-排热仓，304-限位槽架，305-弹性件，306-定位架，501-底座，502-第一连接轴，503-第二连接轴，504-第一连接架，505-第一套架，506-充电连接件，507-限位固定件，601-连接座，602-第二连接架，603-连接轴座，604-限位架，605-第二套架，606-第三套架，607-第三连接架，608-第四套架。

具体实施方式