[发明专利]一种油管通径规

说明书

本专利属于通径规技术领域，公开了一种油管通径规，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的末端设置有平衡筒，所述第一外壳内侧的两端分别通过螺栓与第一连接板、第二连接板相连接，所述第二连接板的内侧设置有控制板，所述控制板上设置有检测片，且控制板和检测片之间为电性连接，所述检测片安装在固定座上，所述固定座的中部转动连接有电机主体；有益效果，智能通径规无需人工将油管吊起，油管平躺就可以通径检测油管内通径是否合格，方便快捷，提高安全系数，同时还具有智能通径规遇阻能够退回功能，且内含金属感应片只在油管内可以运转，提高了油管内通径的检测准确度、检测效率、以及安全性。

技术领域

本发明涉及油田开发技术领域，尤其涉及一种油管通径规。

背景技术

在井下作业的过程中，为了使抽油杆、扶正器、专用试油测试等工具顺利下入到油管内腔中，需要使用专用工具测试油管内部通径是否符合使用要求、是否通畅，而这一工具就是“油管通径规”，它能够方便的测量油管内径的大小，便于操作人员了解到内径是否满足生产的需要。

传统的油管通径规，实现了对油管的自动检测，并可以记录检测数据，提高了工作效率检测质量，但该装置存在以下问题，其一，当通径规在从油管出来后，其下落速度不易控制，对场地操作人员也存在伤害的安全隐患，同时对较长油管进行通管操作时，不仅需要搬运油管，还需要挂起油管，动作重复，频繁，劳动强度大，其二，通径规从油管里出来后，通径规很容易钻进油管排的下部间隙，造成通径规很难拿出来，影响使用。

中国专利文献CN213205653U，一种自动化油管通径规，包括外壳体、扶正器、电源、控制器、驱动电机、驱动轮和检测结构，本装置中的检测结构实现了对油管的自动检测，但该装置存在以下问题：一是，内部结构中自动行走机构不合理，需要弹簧的弹力支撑，会造成驱动轮的翻转，从而造成驱动效率降低，打滑；二是驱动轮为三个金属齿轮会对油管内壁造成严重的划伤，从而造成油井油管寿命降低，不利于油井生产成本的降低。

中国专利文献CN206904466U，一种新型套管通径规，包括：蜗杆，前规片、轴承总成、支撑总成、涡轮、主动齿轮、中间齿轮、被动齿轮、行走轮、扭力弹簧、壳体、限位板、电器总成、扶正总成、挡板、后规片、螺杆；存在以下问题，一是，其中行走轮为普通的齿轮传动带动行走轮前进，没有描述行走轮的材料和结构，该文献中的行走轮不耐酸，耐油性一般，容易在油管内部打滑，不利于行走；二是，不能实现自动扶正，行走过程中容易发生跑偏的问题；三是，电器总成在遇到障碍物时，不能实现自动退回；四是只能适用于大直径的套管。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油管通径规。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的末端设置有平衡筒，所述第一外壳内侧的两端分别通过螺栓与第一连接板、第二连接板相连接，所述第二连接板的内侧设置有控制板，所述控制板上设置有检测片，且控制板和检测片之间为电性连接，所述检测片安装在固定座上，所述固定座的中部转动连接有电机主体，所述电机主体的驱动端设置有减速器主体，所述减速器主体的驱动端均设置有驱动轮，所述第一外壳周向设置有第一开槽，所述驱动轮的下部均贯穿第一开槽并向外延伸；所述第二外壳内侧的两端分别通过螺栓和第一安装板与第二安装板相连接，所述第一安装板和第二安装板之间设置有电池主体，所述第二安装板的另一侧设置有扶正器，所述扶正器的内部均匀分布有辅助轮，所述辅助轮通过棘轮和弹片相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述的减速器主体的内部为蜗杆和蜗轮两部分组成，蜗杆和蜗轮分别通过轴承安装，蜗轮一侧的外端面通过减速器偏盖固定蜗轮，蜗杆一侧的外端面通过减速器盖固定蜗杆，减速器主体的上部设有弹簧孔，弹簧孔是用于内设弹簧的孔，通过安装弹簧压缩减速器主体与油管内壁的紧密贴合；减速器主体的前端设有连接电机的安装孔，减速器主体通过安装孔固定电机，所述减速器主体的驱动端设置有驱动轮。

作为上述技术方案的进一步描述：