[发明专利]一种基于车联网技术的电动车预警系统

说明书

本发明提供了一种基于车联网技术的电动车预警系统，包括定位模块、通信模块、数据处理模块和车主模块；定位模块用于获取电动车的位置信息，并将位置信息传输至通信模块；通信模块用于将位置信息发送至数据处理模块；数据处理模块用于根据位置信息判断电动车是否超出预设的电子围栏的范围，若是，则向车主模块发送预警消息；所述车主模块用于在接收到预警消息时，通过预先设置的预警方式向车主发出预警提示。本发明有效地提高了电动车的防盗效果。

技术领域

本发明涉及预警领域，尤其涉及一种基于车联网技术的电动车预警系统。

背景技术

随着新能源技术的发展，越来越多人开始使用电动自行车，但是，现有的电动自行车不具备联网功能，因此，当车辆被盗取时，无法向车主发送预警信息，防盗效果不好。

发明内容

本发明的目的在于公开一种基于车联网技术的电动车预警系统，解决现有的电动自行车不具备联网功能从而导致防盗效果不好的问题。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种基于车联网技术的电动车预警系统，包括定位模块、通信模块、数据处理模块和车主模块；

定位模块用于获取电动车的位置信息，并将位置信息传输至通信模块；

通信模块用于将位置信息发送至数据处理模块；

数据处理模块用于根据位置信息判断电动车是否超出预设的电子围栏的范围，若是，则向车主模块发送预警消息；

所述车主模块用于在接收到预警消息时，通过预先设置的预警方式向车主发出预警提示。

优选地，所述定位模块包括北斗定位单元或GPS定位单元；

北斗定位单元用于通过北斗卫星导航系统获取电动车的位置信息；

GPS定位单元用于通过全球卫星定位系统获取电动车的位置信息。

优选地，所述将位置信息发送至数据处理模块，包括：

通过蜂窝移动通信网络将位置信息发送至数据处理模块。

优选地，所述数据处理模块包括云服务器；

云服务器用于存储所述预设的电子围栏的范围，以及用于根据位置信息判断电动车是否超出所述预设的电子围栏的范围。

优选地，基于车联网技术的电动车预警系统还包括电量获取模块；

电量获取模块用于获取电动车的剩余电量，并将剩余电量传输至通信模块。

优选地，所述通信模块还用于将剩余电量发送至数据处理模块；

所述数据处理模块还用于存储所述剩余电量，以及用于将剩余电量发送至车主模块。

优选地，所述车主模块包括设置子模块、预警子模块和通信子模块；

设置子模块用于对通过身份验证的车主设置电动车的电子围栏的范围，以及用于将电动车的电子围栏的范围传输至通信子模块；

预警子模块用于在接收到预警消息时，通过预先设置的预警方式向车主发出预警提示；

通信子模块用于与数据处理模块进行通信，接收从数据处理模块发送过来的预警消息，以及用于将电动车的电子围栏的范围发送至数据处理模块。

本发明通过设置在电动车上定位模块和通信模块实现了车联网的功能，通过获取电动车的位置信息来判断电动车是否超出电子围栏范围，从而实现了在电动车被盗，即超出电子围栏范围时，及时向车主发送预警信息，方便车主进行防盗处理，有效地提高了电动车的防盗效果。

附图说明