[发明专利]V形叶片和V形沟槽接头模制复合耐磨边缘防护

权利要求书

1.一种夹持组件，包括环状V形叶片和环状模制复合牺牲性耐磨套筒，所述耐磨套筒利用环氧化物或其它粘合剂而结合在沟槽环中的环状V形沟槽中，所述环状V形叶片与所述耐磨套筒相匹配，其中，所述耐磨套筒相对于所述环状V形叶片是牺牲性的，以及其中，所述耐磨套筒装配至所述环状V形沟槽的三维轮廓，使得在所述环状V形沟槽的整个V形沟槽表面涂覆有所述环氧化物或其它粘合剂之后形成在所述环状V形叶片和所述环状V形沟槽之间用于负载传递的接触点。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件还包括：所述耐磨套筒包括分别以前和后套筒钝角远离套筒底部延伸的前和后套筒壁。

3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述组件还包括位于所述套筒底部和所述前和后套筒壁之间的环状前和后套筒圆角。

4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述组件还包括：所述后套筒壁包括后翼片，所述后翼片适形于位于容纳所述V形沟槽的环状沟槽环上的环状后锥体。

5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述耐磨套筒相对于所述环状V形叶片上的相对的耐磨涂层是牺牲性的，以便不危害其耐磨持久性。

6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述耐磨套筒是非金属的。

7.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述沟槽环附接至壳体。

8.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述耐磨套筒用于形成接触点以在在所述环状V形叶片和所述环状V形沟槽之间传递负载。

9.一种用于将蛤壳罩盖夹持至风扇壳体的航空器燃气涡轮发动机罩盖夹持机构，所述机构包括位于风扇壳体上的沟槽环以及如权利要求1至8任一项所述的夹持组件。

10.根据权利要求9所述的机构，其特征在于，所述机构还包括蛤壳核心发动机罩盖，所述环状V形叶片位于所述蛤壳核心发动机罩盖上，以及所述蛤壳罩盖能够旋转以将所述环状V形叶片插入所述耐磨套筒中。

11.一种航空器涡轮风扇燃气涡轮发动机，包括：

反向器和安装至蛤壳核心发动机罩盖的旁通管道延伸部；

径向地间隔开的内和外罩盖夹持机构，所述内和外罩盖夹持机构将所述旁通管道延伸部的径向地间隔开的环状内和外管道壁分别地夹持至所述发动机的径向地间隔开的环状内和外风扇壳体；

所述内和外罩盖夹持机构分别包括如权利要求1至8任一项所述的夹持组件，所述内和外罩盖夹持机构包括位于所述内和外管道壁的前端上的内和外V形叶片和位于所述内和外风扇壳体的后端上的内和外沟槽环中的内和外V形沟槽；以及

环状内和外模制复合牺牲性耐磨套筒，所述内和外耐磨套筒分别利用环氧化物或其它粘合剂而结合在所述内和外V形沟槽中。

12.根据权利要求11所述的发动机，其特征在于，所述发动机还包括：

所述内和外耐磨套筒中的每个均包括分别以前和后套筒钝角远离套筒底部延伸的前和后套筒壁；

位于所述套筒底部和所述前和后套筒壁之间的环状前和后套筒圆角；

所述后套筒壁包括后翼片，所述后翼片适形于分别位于容纳所述内和外V形沟槽的内和外沟槽环中的每个上的环状后锥体；以及

所述蛤壳核心发动机罩盖能够旋转以分别将所述内和外V形叶片插入所述内和外V形沟槽中。