[发明专利]三坐标设备支撑机构及具有其的汽车车身焊接自动线体有效
申请号: | 202210167155.9 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN114623331B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 徐建勋;袁帅杰;陈学东;谭学钢;张光银 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18;F16M11/22;B23K37/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坐标 设备 支撑 机构 具有 汽车 车身 焊接 自动线 | ||
1.一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,包括机架和位于机架上侧的滚床,滚床和机架之间设有高度调节机构,三坐标设备支撑机构设置在汽车车身焊接自动线体的机架上,三坐标设备支撑机构包括与机架连接的安装板,安装板上设有支撑架,支撑架和安装板之间设有加强板,支撑板的上端设有测量平台,测量平台上设有三坐标设备;滚床上设有对应三坐标设备支撑机构的安装孔;三坐标设备支撑机构上设有三坐标设备,在滚床下降至工作位时,测量平台上表面的高度不高于滚床上侧的高度;在滚床升起时,三坐标设备与滚床分隔设置。
2.根据权利要求1所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述支撑架包括间隔设置的两组侧杆组,侧杆组包括相对设置的第一侧杆和第二侧杆,同一侧杆组的第一侧杆和第二侧杆之间设有连接杆,两组侧杆组的两第一侧杆之间设有连接杆,两组侧杆组的两第二侧杆之间也设有连接杆。
3.根据权利要求2所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述两组侧杆组平行设置。
4.根据权利要求2或3所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述第一侧杆和第二侧杆呈轴对称设置,第一侧杆所在直线和第二侧杆所在直线相交设置,第一侧杆和第二侧杆组成的夹角指向测量平台的上方。
5.根据权利要求2所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述加强板采用三角板结构,加强板位于两组侧杆组的相背侧。
6.根据权利要求1所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述测量平台上设有安装平板,安装平板和测量平台之间设有水平调节机构,安装平板上设有测量吸盘磁吸面。
7.根据权利要求6所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述水平调节机构包括调节盘和与测量平台固定的定位盘,调节盘设置在定位盘上侧,调节盘的下端面为凸形弧面,调节盘的.上端面为平面,定位盘上设有配合定位柱,定位柱上端和调节盘下端面的中心位置通过万向关节连接,定位盘上端面设有配合调节盘下端面的定位凹面,定位凹面和调节盘之间设有锲形垫块,锲形垫块的侧面为配合调节盘下端面的弧面;测量平台上设有对应安装平板的压紧装置。
8.根据权利要求1所述的一种基于三坐标设备支撑机构的汽车车身焊接自动线体,其特征是,所述安装板在机架上设有间隔的两块,支撑架固定设置在两块安装板上。
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