[发明专利]一种车辆座椅用调角器

说明书

一种车辆座椅用调角器，包括：输出轮盘，其中心有轴肩；齿轮盘，与输出轮盘实现少齿差传动啮合；护圈，套装在输出轮盘与齿轮盘的外周侧部位上；衬套，设在齿轮盘通孔的内周侧表面上；驱动件，设在齿轮盘通孔的中央，具有驱动板与连接轴套，驱动板的一侧有一对驱动凸块；偏心轮，套装在轴肩上，在偏心轮的一侧有偏心轮凸起块，在偏心轮上有偏心驱动块及消隙块定位凹部；定位板，设在偏心轮与驱动件的驱动板之间；楔形消隙块，夹持在偏心轮与衬套之间；弹性构件，设在驱动件的一侧，其两端分别与楔形消隙块及偏心轮凸起块匹配安装。能够实现座椅靠背的快速平稳的无级调整，结构紧凑、体积小、锁止可靠，强度高,便于更换易磨损件、装配便捷。

技术领域

本发明属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种车辆座椅用调角器。

背景技术

在经济社会日渐发达的今天，汽车作为人们日常生活中方便出行的交通工具，已经越来越受到人们的青睐并逐渐成为家庭生活必需品。而诸如汽车之类的乘用车或者商用车车辆通常配备用来调节座椅靠背角度以使座椅靠背符合人体背部舒适曲线的调角器。汽车座椅调角器担当着改变座椅靠背前倾后仰角度的功用，这种装置在汽车座椅上是必配的。而现有的座椅用调角器大多分为棘轮棘爪式以及行星齿轮传动式两大类，棘轮棘爪式的调角器主要包括固定盘、活动盘和锁止机构，通过棘爪与齿条圈啮合及分离来实现调角器的锁止及调节，其具有动作灵活性好、性能可靠以及适用范围广的优点，但是这种调角器的局限性在于为非连续式操作，而不能够实现快速的无级调节；而现有的行星齿轮传动式调角器通过内外齿板形成少齿差行星齿轮传动机构的方式实现了座椅靠背角度的无级式调节，但是现有的行星齿轮传动式调角器在使用时还暴露出以下问题：部件较多装配不便，整体体积较大，在内部用于传动的偏心区域存在大量未填充的空间而导致整体强度较差，间隙并非足够小导致出现晃动现象以及维修不方便、成本较高等等。

鉴于上述情况，有必要对现有的调角器结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种车辆座椅用调角器，能够实现车辆座椅靠背的快速平稳的无级调整，它不仅具有结构紧凑、体积小、锁止可靠以及强度高抗压能力强的优点，同时也具有便于维修更换易磨损件、装配便捷、生产成本低以及适用性强的好处。

本发明的任务是这样来完成的，一种车辆座椅用调角器，包括：一输出轮盘，在该输出轮盘的中心位置处构成有一轴肩；一齿轮盘，在相对于所述输出轮盘偏心的状态下与其实现少齿差传动啮合，且在该齿轮盘中央形成有齿轮盘通孔；一护圈，套装在所述输出轮盘与齿轮盘的外周侧部位上并实现两者的定位安装；一衬套，贴合地设置在所述齿轮盘通孔的内周侧表面上；一驱动件，为一体式结构构造且设置在齿轮盘通孔的中央，该驱动件具备有一驱动板与一构成在该驱动板中央位置处的连接轴套，所述驱动板设置在所述齿轮盘的一侧位置处，而所述连接轴套则穿过所述齿轮盘通孔与输出轮盘的轴肩插配，且该连接轴套与轴肩之间构为间隙配合，在所述驱动板的一侧表面上构成有一对驱动凸块；一偏心轮，整体呈偏心式环形板件结构并套装在所述轴肩上，且该偏心轮的外轮廓表面与所述衬套的内周侧表面部分贴合，在该偏心轮朝向所述驱动件的一侧表面上还凸设构成有一偏心轮凸起块，且在该偏心轮上还配合安装有一偏心驱动块并构成有一消隙块定位凹部，所述偏心轮凸起块与偏心驱动块的内圆周表面均与所述轴肩相抵；一定位板，设置在所述偏心轮与驱动件的驱动板之间，且所述驱动板的一对驱动凸块穿过该定位板后分别夹持在所述偏心驱动块的两侧；一楔形消隙块，夹持在所述偏心轮与衬套之间并定位设置在所述消隙块定位凹部上且能够周向转动，该楔形消隙块的外侧面则构成为与所述衬套的内侧壁相匹配的消隙块外侧工作面，而在该楔形消隙块的朝向所述轴肩的一侧表面则构成为一消隙块内侧工作面，该消隙块内侧工作面与所述轴肩相匹配设置且两者形成摩擦副，且在该楔形消隙块的内侧对应于所述偏心轮的位置处构成有一消隙块台阶槽，该消隙块台阶槽与所述偏心轮定位凹部相配合安装在一起；一弹性构件，呈环形件构造并整体设置在所述驱动件的驱动板朝向所述偏心轮的一侧，且该弹性构件的两端端部分别与楔形消隙块以及偏心轮凸起块匹配安装在一起。