[发明专利]钢铁企业道路运输自动仿真与诊断优化系统及方法在审
申请号: | 202210171158.X | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN114548870A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 范计鹏;吕爽;李斐;张安川;胡严艺;孔大明;祁明明 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06F16/29;G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/04;G06F111/04;G06F111/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 400013*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢铁企业 道路 运输 自动 仿真 诊断 优化 系统 方法 | ||
本发明公开了一种钢铁企业道路运输自动仿真与诊断优化系统及方法,本申请以钢铁企业道路运输系统为研究对象,建立一套道路运输运行诊断与优化系统解决道路物流管理碎片化、经验化、临时化等问题,将钢铁企业道路运输相关的道路运输需求、路网设施设备配置和车辆运输组织方案等数据信息集成到系统数据库,自动对道路运输进行仿真并自动诊断方案瓶颈问题,并结合约束规则变化生成智能优化方案,且对优化前后的关键指标、组织方案等数据进行对标评估及可视化展示,做到“仿真—诊断—优化”一体化管控,帮助钢铁企业实现分析模型化、诊断数据化、管控可视化,实现道路物流降本增效,提高企业市场竞争力。
技术领域
本发明涉及一种钢铁企业道路运输自动仿真与诊断优化系统及方法。
背景技术
道路物流是钢铁企业生产保供的重要运输方式,随着钢铁行业超低排放要求日趋严格,道路物流汽车少量化、成本经济化、运行高效化、管控智能化成为发展新趋势。目前钢铁企业道路物流运输需求具有运输品类繁多、起终点多且散、运输线路不稳定、车辆规格复杂、运输波动大等特点,同时运输管控具有汽车衡计量规则多、道路通行限制变化、道路负荷限制等影响,现场依靠人力调度的道路物流管理呈现出碎片化、经验化、临时化等特点,易造成车辆运输资源浪费、区间运输拥堵、运输效率低下、运输成本高等问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢铁企业道路运输自动仿真与诊断优化系统及方法,以解决目前钢铁企业道路物流管理碎片化、经验化、临时化,易造成车辆运输资源浪费、区间运输拥堵、运输效率低下、运输成本高的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种钢铁企业道路运输自动仿真与诊断优化系统,该系统包括
道路运输可视化系统,用于采集运输相关设备的道路汽车运输实时数据及组织方案优化数据;
道路运输自动仿真系统,用于根据所述道路汽车运输实时数据及组织方案优化数据自动构建道路运输仿真模型并确定仿真边界,然后触发全厂道路物流仿真,并输出仿真过程数据及仿真结果数据;
道路运输诊断评估系统,用于根据所述仿真结果和道路汽车运输实时数据计算特征量指标,然后将所述特征量指标与特征量指标预设的合理区间进行比较,同时集合用户定义的同类型企业进行指标对标找差后,生成方案评估报告;
道路运输方案优化系统,用于根据用户自定义约束条件,以成本最优或/和路径最短或/和路网负荷最均衡为优化目标方向,利用通路网智能优化算法对特征量指标异常的方案进行优化,生成道路运输优化方案。
进一步地,所述道路运输可视化系统包括运输监控模块,所述运输监控模块用于实时采集道路汽车运输实时数据;所述道路实时运输数据包括车辆实时位置、运输线路、允许行驶范围、行驶速度和运输任务;所述组织方案优化数据包括车辆工作状态、道路负载或作业节点负载。
进一步地,所述道路运输可视化系统还包括
智能报表模块,用于对运输监控模块采集到的数据进行分析,然后按照不同业务场景需求定制报表模板,再通过文档或/和表格或/和图形方式动态展示运输量、道路负荷、作业率、行业对标信息;
信息交互模块,用于将系统信息推送到设备终端或是从设备终端读取信息。
进一步地,智能报表模块通过文档、表格或图形的方式动态展示系统输出信息,并支持网页、Excel、Word、PPT和PDF多种格式文件导出。
进一步地,道路运输自动仿真系统包括组织调度仿真子模块、总图路网仿真子模块、单元车间仿真子模块、作业节点仿真子模块和运输设备仿真子模块;
组织调度仿真子模块,用于根据运输组织方案数据和道路实时运输数据自动转换生成运输规则,并自动进行组织调度方案模块建模;运输规则包括进出厂策略、计量策略、采样策略、道路通行限制策略和车型匹配策略;
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