[发明专利]海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法

说明书

本发明公开了海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法，保温机构包括对称设置的加热管和风管，两个加热管和风管设置在密封套内部的两侧，加热管的内部设置有加热组件，本发明涉及拖链技术领域。该海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法，通过设置保温机构，风机工作通过加热管抽取外部空气，同时过滤网对空气进行过滤，且电加热辐射管工作对空气进行加热，加热后的空气通过风管和支管吹向密封套内部，从而对拖链内部进行加热，使得内部处于一定的适宜温度环境，避免温度反复变化缩短使用寿命，通过上述结构的组合解决了海洋船只内部拖链系统容易受到温差长期且反复变化而缩短使用寿命的问题。

技术领域

本发明涉及拖链技术领域，具体为海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法。

背景技术

拖链，又名电线电缆保护拖链，是一种束缚电缆或电线或空压管及油压管以方便其转动及运动的装置，拖链根据使用环境和使用要求的不同分为桥式拖链，全封闭拖链，半封闭拖链三种，拖链应用于往复运动的场合，能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护的作用。

对于海洋船只来说，由于长期处于海水中，容易导致船体的温度较低，从而导致内部的拖链系统温度较低，然而拖链系统内部的管道系统和电路系统在工作时会产生内能，这种长期且反复的温差变化容易缩短拖链系统以及内部管道系统和电路系统的使用寿命，因此需要针对上述问题进行解决。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统及保温方法，解决了海洋船只内部拖链系统容易受到温差长期且反复变化而缩短使用寿命的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：海洋船只的大容量旋转全封闭内置拖链系统，包括拖链和密封套，所述密封套设置在拖链的内部，所述密封套的内部设置有保温机构。

所述保温机构包括对称设置的加热管和风管，两个所述加热管和风管设置在密封套内部的两侧，所述加热管的内部设置有加热组件，所述风管通过连接组件与密封套的内壁相连接，所述风管的外部设置有触发组件，所述风管的内部贯穿连通有支管，所述加热管的外表面螺纹连接有固套，所述固套的外表面与密封套的内壁贯穿连接，所述固套的内部贯穿螺纹连接有连管，所述连管的一端通过法兰与风管的一端相连通；

所述加热组件包括风机和滤网，所述风机设置在加热管的内部，所述滤网的外表面与加热管的内壁固定连接，所述风机的外表面贯穿固定连接有固板，所述固板的外表面通过螺丝固定连接有固块，所述固块的外表面与加热管的内壁固定连接，所述滤网的外表面固定连接有定位座，所述定位座的外部设置有电加热辐射管。

优选的，所述连接组件包括连接板和限位带，所述连接板的外表面与密封套的内壁固定连接，所述连接板的外表面与风管的外表面活动连接，所述限位带的外表面与风管的外表面活动连接。

优选的，所述连接板内部的上下两方均贯穿螺纹连接有螺栓，下方所述螺栓的外表面与限位带的内部贯穿活动连接，所述限位带的内部开设有贯通的调节槽，所述调节槽的内表面与上方螺栓的外表面活动连接。

优选的，所述触发组件包括触发管和活塞管，所述触发管的顶部与活塞管的底部固定连接，所述触发管的底部固定连接有导热板，所述导热板的底部与密封套内壁的底部固定连接。

优选的，所述活塞管的内部设置有活塞，所述活塞通过驱动单元在活塞管的内部运动，所述活塞的顶部和底部均设置有动板，所述活塞管内壁的上下两方均设置有定板。

优选的，所述驱动单元包括气囊和活塞杆，所述气囊的底部与触发管内壁的底部固定连接，所述活塞杆的外表面与触发管的内表面活动连接，所述活塞杆的底部固定连接有接触板，所述接触板的底部与气囊的顶部固定连接。

优选的，所述活塞杆的外表面分别与触发管和活塞管的内部贯穿滑动连接，所述活塞杆的外表面与活塞管的内表面滑动连接。