[发明专利]一种火灾后长管拖车气瓶安全检测方法及系统在审
申请号: | 202210175494.1 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN114544749A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 李桐;谭继东;金明哲;骆辉;黄强华;薄柯;张博;王骞;程亮 | 申请(专利权)人: | 中国特种设备检测研究院 |
主分类号: | G01N27/72 | 分类号: | G01N27/72;G01N27/90;G01N21/84 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 韩雪梅 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火灾 后长管 拖车 安全 检测 方法 系统 | ||
本发明涉及一种火灾后长管拖车气瓶安全检测方法及系统,先对火灾后长管拖车的气瓶进行金相检验,判断气瓶的受火部位和非受火部位的金相组织是否一致。若一致,则对受火部位进行磁多参数检测,并基于多元线性回归方程得到受火部位对应的力学性能状态值,再将力学性能状态值与预设阈值进行比较,以确定气瓶是否处于安全状态。若不一致,则根据受火部位的金相组织确定受火部位的力学性能,再将力学性能与标准力学性能进行比较,以确定气瓶是否处于安全状态。本发明所提供的检测方法无论气瓶的受火部位是否发生相变,均可以确定气瓶的安全状态,能够更加全面有效的对气瓶进行安全性检测,提高检测结果的可靠性。
技术领域
本发明涉及气瓶安全检测技术领域,特别是涉及一种火灾后长管拖车气瓶安全检测方法及系统。
背景技术
长管拖车作为一种移动式压力容器,在国内主要用于盛装压缩天然气,为管道铺设不便地区和城市应用天然气提供储运保障,现在国内市场保有量14000余台。长管拖车主要由数只大容积钢质无缝气瓶通过管路连接组装而成,设计工作压力一般为20MPa,容积约18~30m3,主要用于盛装高压易燃易爆气体,一旦出现事故,将会给人民的财产及安全带来不可估量的损失,因此,长管拖车在使用过程中的安全性检测变得尤为重要。
据统计,每年都会发生数起长管拖车火灾事故,对于发生火灾事故后的长管拖车气瓶的安全性进行评价时,目前常用的检验检测手段是进行现场金相试验,对比受火区域与非受火区域的金相组织是否发生变化,从而对火灾事故后长管拖车气瓶的安全性进行判断。但这种检验方式并不严谨,金相组织的变化确实会对应着材料力学性能的变化,但力学性能的变化是否超过可接受的标准范围尚不明确。而且,长管拖车气瓶材料组织的相变温度在740℃左右,而气瓶在火灾环境中的受火温度不好判断,因此,当气瓶瓶壁的受火温度未达到相变温度时,气瓶材料的金相组织可能未产生明显变化,但此时的力学性能是否不符合标准要求尚不明确。因此,针对火灾事故后受火的长管拖车气瓶安全状态的判定,需要研究一种有效的测试和评价方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种火灾后长管拖车气瓶安全检测方法及系统,能够对火灾后长管拖车气瓶的安全性进行有效检测,提高检测结果的可靠性。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
一种火灾后长管拖车气瓶安全检测方法,所述检测方法包括:
对火灾后长管拖车的气瓶进行金相检验,判断所述气瓶的受火部位和非受火部位的金相组织是否一致,得到第一判断结果;
若所述第一判断结果为是,则对所述受火部位进行磁多参数检测,得到磁多参数特征信号;并以所述磁多参数特征信号作为输入,利用多元线性回归方程得到所述受火部位对应的力学性能状态值;将所述力学性能状态值与预设阈值进行比较,以确定所述气瓶是否处于安全状态;所述磁多参数检测包括磁巴克豪森噪声检测、多频涡流检测、增量磁导率检测和切向磁场谐波检测;所述多元线性回归方程用于表征所述磁多参数特征信号和所述力学性能状态值之间的关联关系;
若所述第一判断结果为否,则根据所述受火部位的金相组织和预先建立的金相图谱与力学性能之间的对应关系确定所述受火部位的力学性能;将所述力学性能与标准力学性能进行比较,以确定所述气瓶是否处于安全状态。
一种火灾后长管拖车气瓶安全检测系统,所述检测系统包括:
金相组织对比模块,用于对火灾后长管拖车的气瓶进行金相检验,判断所述气瓶的受火部位和非受火部位的金相组织是否一致,得到第一判断结果;
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