[发明专利]一种桥式卸船机装船操作方法

说明书

本发明公开了一种桥式卸船机装船操作方法，属于卸船机装船技术领域。所述桥式卸船机装船操作方法包括：司机室移动至物料上方，并观测抓斗的最低点，抓斗的最低点与司机室的玻璃重合的位置作为第一卸料点；司机室移动至船舱上方，抓斗移动至距离船舱的陆侧舱壁第二设定距离的位置；司机室移动至物料上方，并观测抓斗的最低点，抓斗的最低点与司机室的玻璃重合的位置作为第二卸料点；抓斗抓取物料向船舱方向移动，当抓斗的最低点与第一卸料点或第二卸料点重合时，抓斗进行卸料。本发明桥式卸船机装船操作方法可以保证船舱货物装载均匀，不需要平舱。

技术领域

本发明涉及卸船机装船技术领域，特别涉及一种桥式卸船机装船操作方法。

背景技术

首钢京唐公司运输部港口作业区的桥式卸船机开始主要负责原燃料辅料焦煤、喷吹煤、废钢、石灰石等货物的接卸船作业任务。随着公司水渣、球团矿、烧结矿等业务的开展，急需探索卸船机的装船方法。装船作业主要是将物料从陆侧地面抓起放到海侧的船舱中。

但是，使用卸船机进行装船作业，出现货物装载不均匀，作业后需要平舱的问题。

发明内容

本发明提供一种桥式卸船机装船操作方法，解决了或部分解决了现有技术中使用卸船机进行装船作业，出现货物装载不均匀，作业后需要平舱的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种桥式卸船机装船操作方法包括：司机室移动至船舱上方，抓斗移动至距离所述船舱的海侧舱壁第一设定距离的位置；所述司机室移动至物料上方，并观测所述抓斗的最低点，所述抓斗的最低点与所述司机室的玻璃重合的位置作为第一卸料点；所述司机室移动至所述船舱上方，所述抓斗移动至距离所述船舱的陆侧舱壁第二设定距离的位置；所述司机室移动至所述物料上方，并观测抓斗的最低点，所述抓斗的最低点与所述司机室的玻璃重合的位置作为第二卸料点；所述抓斗抓取物料向所述船舱方向移动，当所述抓斗的最低点与所述第一卸料点或所述第二卸料点重合时，所述抓斗进行卸料。

进一步地，在所述抓斗移动至距离所述船舱的海侧舱壁第一设定距离的位置之前，所述司机室位于初始位置，所述抓斗的高度大于所述船舱的高度。

进一步地，所述抓斗的高度大于所述船舱的高度1m以上。

进一步地，所述司机室移动至船舱上方包括：所述司机室移动至所述船舱的海侧舱壁与所述船舱的陆侧舱壁之间的中间位置。

进一步地，所述司机室移动至物料上方包括：所述司机室移动至所述物料的中间位置。

进一步地，所述第一设定距离为1.2±0.5m。

进一步地，所述抓斗的最低点与所述司机室的玻璃重合的位置作为第一卸料点包括：当所述司机室移动至所述物料上方时，操作人员的视线穿过所述司机室的玻璃看向所述测抓斗的最低点，在所述司机室的玻璃上标记所述操作人员的视线与所述司机室的玻璃的交集点，该交集点即为第一卸料点。

进一步地，所述第二设定距离为1.2±0.5m。

进一步地，所述抓斗的最低点与所述司机室的玻璃重合的位置作为第二卸料点包括：当所述司机室移动至所述物料上方时，操作人员的视线穿过所述司机室的玻璃看向所述测抓斗的最低点，在所述司机室的玻璃上标记所述操作人员的视线与所述司机室的玻璃的交集点，该交集点即为第二卸料点。

进一步地，所述抓斗抓取物料向所述船舱方向移动包括：所述抓斗到达所述物料的上方，并抓取物料；所述抓斗向船舱方向移动。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：