[发明专利]一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺

说明书

本发明公开的一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺，属于桥梁钢模板加工技术领域；包括公路箱梁外模板、墩柱圆弧板、墩柱平板，公路箱梁外模板包括:下对拉件、支架连杆、可调支架、第一模块化通用框体、支撑骨架，所述第一模块化通用框体倾斜设置，多组可调支架等距置于第一模块化通用框体一侧，可调支架抵压置于第一模块化通用框体侧壁上，多组所述可调支架底部通过支架连杆固定连接，下对拉件置于可调支架底部基座的上方，下对拉件方向和支架连杆方向一致，模块化框架，可在多个传统设计经营，不同类型的产品之间通用，满足了客户异型定制大块化的硬需求，50％以上产品循环利用。

技术领域

本发明是一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺，属于桥梁隧道建设用模板技术领域。

背景技术

由于桥梁建设过程中，针对不同的地形地貌，不同的建设需求，不同的规划设计院，不同设计大师的不同设计风格，桥梁建设中的混凝土结构柱、梁及各种附属结构，型型色色，各不相同。这就使得这些混凝土构件的成形模具，也必须适应这些变化与需求，多少年来，桥梁钢模板没有统一的国家标准，钢模板设计现在是典型的非标设计。传统的小批量异形桥梁钢模板，在高端智能装备进行生成应用过程中，碰到了许许多多的难题，甚至可以说是很多工序，无法应用高端智能装备来生产，不同类型的产品之间无法通用。

针对上述种种情况本发明做了系统的技术、工艺攻关，来解决小批量异型定制非标桥梁钢模板，快速市场应对问题，并且有望实现50％以上产品可循环利用。

发明内容

本发明提供的一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺，通用框架、通用骨钢、通用可调支架等，可以解决不同类型的产品之间无法通用的问题；而面板仍然采用非标定制的大块化，交货状态仍然是大块化装配体出货，避免了纯模块化设计制备，而导致的拼装用工多，拼装缝太多，拼装质量难以保证的问题。

本发明为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种小批量异型模块化桥梁钢模板包括公路箱梁外模板、墩柱圆弧板、墩柱平板，其中公路箱梁外模板包括下对拉件、支架连杆、可调支架、第一模块化通用框体、支撑骨架，所述第一模块化通用框体倾斜设置，多组可调支架等距置于第一模块化通用框体一侧，可调支架抵压置于第一模块化通用框体侧壁上，多组所述可调支架底部通过支架连杆固定连接，下对拉件置于可调支架底部基座的上方，下对拉件方向和支架连杆方向一致，第一模块化通用框体4表面设置有大块面板，大块面板由中梁组成，所述中梁为角钢，中梁5000节，为Q235钢材质；

所述墩柱圆弧板包括第二模块化通用框体、骨钢、快速对拉件、简单配模框架，所述第二模块化通用框体两侧均设置有简单配模框架，简单配模框架长度和第二模块化通用框体，简单配模框架为圆弧结构，第二模块化通用框体和简单配模框架形成圆弧板结构，所述第二模块化通用框体外表面等距设置多组钢骨，多组快速对拉件插置于钢骨内，第二模块化通用框体6表面设置有带弧面板，带弧面板的规格为1900*3000R200；

所述墩柱平板包括第二模块化通用框体、骨钢、快速对拉件，所述第二模块化通用框体外表面等距设置多组钢骨，多组快速对拉件插置于钢骨内，第二模块化通用框体6表面设置有大块面板，大块面板的规格为2400*3000；

所述公路箱梁外模板的规格为30000*5000；

所述公路箱梁外模板的规格为40000*4500时，公路箱梁外模板包括下对拉件、传统支架、第一模块化通用框体，所述第一模块化通用框体倾斜设置，多组传统支架等距置于第一模块化通用框体一侧，传统支架抵压置于第一模块化通用框体侧壁上，下拉对剑置于传统支架底部，且多组传统支架通过下拉对件固定连接；

所述钢骨由两组相同的槽钢组成，两组槽钢反向设置，两组槽钢之间等距设置多组快速对拉件，所述上骨架和下骨架的结构均由由两组相同的槽钢组成，两组槽钢反向设置，两组槽钢之间等距设置多组快速对拉件；