[发明专利]一种车辆ECU软件配置码自动升级方法

说明书

本发明公开了一种车辆ECU软件配置码自动升级方法，预先采集每辆车的车型配置信息、ECU软硬件版本信息并上传升级云服务平台；将新版软件、配置码上传到升级云服务平台；车辆启动时，云服务平台获取车辆VIN及当前ECU软硬件件号、版本号及配置码信息；结合兼容性关系矩阵计算ECU最优配置码，并下发给车端；车端自动升级配置码。本发明通过云服务进行车辆信息远程监控实现车辆状态信息获取和配置码数据发放，实现车辆ECU软件配置码自动升级，解决诊断仪配置码更新时效滞后、配置码管理混乱等问题，也可满足上市后车辆ECU软件、配置码同步进行OTA升级的需求。

技术领域

本发明涉及ECU软件配置码升级改进，具体是一种基于车型配置、软件版本进行ECU软件配置码自动升级的方法，属于汽车电子电器领域。

背景技术

随着科技的发展以及人们对于车子的要求越来越高，新技术的研发应用也层出不穷，车子的控制系统越来越复杂，控制单元也从2000年的28个增加到目前的78个，软件数量也成几何倍数的增长；且当前汽车行业OTA技术飞速发展，软件OTA升级、功能迭代越来越频繁，但对于需要通过软件配置码控制的功能，还存在软件升级、配置码更新是相互独立的过程，使得上市后迭代功能软件后，还得再通过诊断仪更新软件配置码，新增的功能才能体现出来。图1为现有诊断仪更新配置码的流程图。

申请号为201910821307.0、名称为“一种ECU配置码的自动生成方法及装置”的中国发明专利介绍了ECU配置码的自动生成方法，但无配置码升级及市场更新配置码的方法，无法解决上述问题。

此外，目前汽车ECU软件配置码主要采用两种形式进行写入或更新：1)生产线电检设备写入；2)4S店诊断仪写入。这两种ECU配置码更新方法都必须依赖外部设备、使用固化程序参数进行写入ECU配置码，存在更新效率较低、极易出现操作失误、诊断仪中配置码更新滞后、诊断仪参数维护成本高等问题。

因此，有必要提供一种车辆ECU软件配置码自动升级方法，解决OTA升级后软件配置码更新操作复杂、诊断仪参数更新时效性差、终端配置码管理混乱等问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种车辆ECU软件配置码自动升级方法，本发明结合后台维护的软件信息、配置码信息，并通过云服务进行车辆信息远程监控实现车辆状态信息获取和配置码数据发放，实现车辆ECU软件配置码自动升级，解决诊断仪配置码更新时效滞后、配置码管理混乱等问题，也可满足上市后车辆ECU软件、配置码同步进行OTA升级的需求。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆ECU软件配置码自动升级方法，按如下步骤进行，

1)预先采集每辆车的车型配置信息、ECU软硬件版本信息并上传升级云服务平台；

2)当有新版软件、配置码发布时，通过软件数据管理系统将新版软件、配置码上传到升级云服务平台；

3)车辆启动时，升级云服务平台主动监测车辆信息以判断是否符合远程升级条件，如符合，则升级云服务平台获取车辆VIN及当前ECU软硬件件号、版本号及配置码信息；

4)当数据采集完成后，升级云服务平台根据获取的车辆ECU软硬件件号和版本号，结合兼容性关系矩阵计算ECU最优配置码，并通过升级云服务平台下发给车端；同时记录升级前后的软硬件版本信息、配置码版本和升级时间。

5)车端根据接收到的ECU最优配置码自动升级配置码。

优选地，步骤1)中，在整车生产线上车辆下线时通过生产管理系统采集所述车型配置基础信息、ECU软硬件版本信息。

优选地，步骤3)中，车辆信息包括燃油信息和网络健康状态。

步骤4)中，兼容性关系矩阵是指车型配置信息、软硬件件号/版本号、配置码三者之间的兼容关系表。