[发明专利]防误触控制方法、系统、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202210182278.X | 申请日: | 2022-02-26 |
公开(公告)号: | CN114559886A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 孙木楚;尤安晨 | 申请(专利权)人: | 东莞市台铃车业有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 赖妙旋 |
地址: | 523820 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防误触 控制 方法 系统 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种防误触控制方法,其特征在于,应用于交通工具的防误触,所述交通工具包括操作件以及防误触控制设备,所述操作件为控制所述交通工具运动的操作部件,所述方法包括:
所述防误触控制设备在所述交通工具处于静止状态下接收启动指令,所述启动指令用于控制所述交通工具由静止状态转变为运动状态;
所述防误触控制设备确定所述操作件是否处于合规操作状态,若是,则执行所述启动指令,否则保持所述交通工具的静止状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述防误触控制设备在所述交通工具处于静止状态下接收启动指令之前,所述方法还包括:
所述防误触控制设备获取所述交通工具的运动速度值;
若所述运动速度值大于零,所述防误触控制设备确定所述交通工具处于运动状态;
若所述运动速度值等于零,所述防误触控制设备确定所述交通工具处于静止状态。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述操作件的两侧各设置有至少一个触摸开关,在所述防误触控制设备在所述交通工具处于静止状态下接收启动指令,所述启动指令用于控制所述交通工具由静止状态转变为运动状态之后,所述方法还包括:
获取所述操作件的两侧各至少一个触摸开关的信号值,若所述操作件的每侧触摸开关中各至少有一个触摸开关的信号值,则确定所述操作件的操作状态为合规操作状态,若所述操作件中只有一侧触摸开关中的任意一个触摸开关的信号值为否定,则确定所述操作件的操作状态为危险操作状态,若所述操作件的每侧触摸开关中各任意一个触摸开关的信号值为否定,则确定所述操作件的操作状态为不合规操作状态。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述防误触控制设备确定所述操作件是否处于合规操作状态,若是,则执行所述启动指令,否则保持所述交通工具的静止状态之后,所述方法还包括:
所述防误触控制设备在所述交通工具处于运动状态下,获取所述操作件的操作状态;
在所述操作状态为合规操作状态的情况下,所述防误触控制设备保持所述交通工具的运动状态;
在所述操作状态为危险操作状态的情况下,所述防误触控制设备根据第一降幅持续降低所述交通工具的运动速度值并发送提示信息,直至所述运动速度值降为零或者重新获取的所述操作件的操作状态为合规操作状态;
在所述操作状态为不合规操作状态的情况下,所述防误触控制设备根据第二降幅持续降低所述交通工具的运动速度值并发送警示信息,直至所述运动速度值降为零或者重新获取的所述操作件的操作状态为合规操作状态,所述第二降幅大于所述第一降幅。
5.一种防误触控制系统,其特征在于,应用于交通工具的防误触,所述防误触控制系统包括操作件以及防误触控制设备,所述防误触控制设备包括主控器、提示装置、驱动装置,所述操作件为控制所述交通工具运动的操作部件,所述系统包括:
所述主控器用于在所述交通工具处于静止状态下接收所述操作件发送的启动指令,所述启动指令用于控制所述交通工具由静止状态转变为运动状态;
所述主控器用于确定所述操作件是否处于合规操作状态,若是,则控制所述驱动装置执行所述启动指令,否则保持所述交通工具的静止状态。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,
所述主控器还用于获取所述交通工具的运动速度值;
若所述运动速度值大于零,所述主控器还用于确定所述交通工具处于运动状态;
若所述运动速度值等于零,所述主控器还用于确定所述交通工具处于静止状态。
7.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于,所述操作件的两侧各设置有至少一个触摸开关,
所述主控器还用于获取所述操作件的两侧各至少一个触摸开关的信号值,若所述操作件的每侧触摸开关中各至少有一个触摸开关的信号值,则确定所述操作件的操作状态为合规操作状态,若所述操作件中只有一侧触摸开关中的任意一个触摸开关的信号值为否定,则确定所述操作件的操作状态为危险操作状态,若所述操作件的每侧触摸开关中各任意一个触摸开关的信号值为否定,则确定所述操作件的操作状态为不合规操作状态。
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