[发明专利]一种智能化非机动车超容量充电停放车库

权利要求书

1.一种智能化非机动车超容量充电停放车库，其特征在于，包括车库本体（1），所述车库本体（1）车库口安装有门体（2），所述车库本体（1）内设置有存储机构；

所述存储机构由环形转动机构和多个停放机构组成，所述环形转动机构用于带动多个停放机构进行环形转动；

所述停放机构包括托槽板（3），所述托槽板（3）内设置有停放台（4），所述停放台（4）的侧壁上安装有滑棱，所述托槽板（3）内侧壁上开设有滑槽，所述滑棱滑动安装在所述滑槽内，所述停放台（4）内开设有两个安装槽，所述安装槽内安装有第一气缸（5），所述第一气缸（5）的固定端安装在所述托槽板（3）内侧壁上，所述托槽板（3）的外侧壁上安装有安装板（6），所述安装板（6）上安装有第二气缸（7），所述第二气缸（7）的活动端安装有充电插头（8）；

所述停放台（4）顶部开设有停放槽，并且所述停放台（4）顶部左右两侧均设置有托把机构。

2.根据权利要求1所述的一种智能化非机动车超容量充电停放车库，其特征在于，所述托槽板（3）背离所述门体（2）的侧壁上安装有转轴（9），所述转轴（9）的外端转动安装有第一滚轮（10），所述托槽板（3）底部靠近所述门体（2）的位置水平安装有两个安装柱（11），所述安装柱（11）的外端转动安装有第二滚轮（12），所述第一滚轮（10）圆周外壁中部与所述第二滚轮（12）圆周外壁中部均开设有环形卡槽；

所述环形转动机构包括第一导向槽板（13）和第二导向槽板（14），所述第一导向槽板（13）的形状为长方形，所述第二导向槽板（14）的形状为横向的目字形，所述第一导向槽板（13）内侧壁和所述第二导向槽板（14）内侧壁上均安装有卡棱，所述第一滚轮（10）滚动位于所述第一导向槽板（13）内，所述第一导向槽板（13）内的卡棱位于所述第一滚轮（10）上的卡槽内，所述第二滚轮（12）滚动位于所述第二导向槽板（14）内，所述第二导向槽板（14）内的卡棱位于所述第二滚轮（12）上的卡槽内；

所述环形转动机构还包括动力机构，所述动力机构用于带动多个转轴（9）进行环形转动。

3.根据权利要求2所述的一种智能化非机动车超容量充电停放车库，其特征在于，所述动力机构包括转动套装在每个转轴（9）上的连接套（15），所述连接套（15）上安装有连接板（16），所述连接板（16）的外端转动安装有连接轴（17）；

所述第一导向槽板（13）的外侧套设有链条（18），所述链条（18）与所述连接轴（17）的外端连接，所述链条（18）的内侧设置有四个链轮（19），每个所述链轮（19）均转动安装在所述第一导向槽板（13）外壁上的每个拐角位置；

其中，所述第一导向槽板（13）的每个拐角位置和所述第二导向槽板（14）的每个拐角位置均为弧形。

4.根据权利要求3所述的一种智能化非机动车超容量充电停放车库，其特征在于，所述托把机构包括安装在所述停放台（4）上的半圆形固定槽板（20），所述半圆形固定槽板（20）内部左右两侧壁上均开设有滑口，所述滑口内滑动设置有弧形顶推板（21），两个所述弧形顶推板（21）相对，并且所述弧形顶推板（21）的侧壁行开设有多个弧形卡口，两个弧形顶推板（21）上的弧形卡口方向相对；

所述半圆形固定槽板（20）的外侧壁上设置有多个第一方形滑杆（22），所述第一方形滑杆（22）穿过所述半圆形固定槽板（20）并固定在所述弧形顶推板（21）上，所述第一方形滑杆（22）与所述半圆形固定槽板（20）滑动连接，所述第一方形滑杆（22）的外端安装有第一板簧（23），所述第一板簧（23）的外端固定在所述半圆形固定槽板（20）的外壁上；

两个弧形顶推板（21）之间设置有伸缩机构，所述伸缩机构的底部转动安装在所述半圆形固定槽板（20）内壁底部，所述伸缩机构的顶部穿过两个弧形顶推板（21）之间并伸出至所述半圆形固定槽板（20）的外侧，两个弧形顶推板（21）上的卡口对伸缩机构进行卡装固定，所述伸缩机构的顶部安装有弧形托板（24）。