[发明专利]专机压合设备及方法在审
申请号: | 202210185149.6 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN114798931A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 林琼;马殿一;郭晓川;康广权;白玉;季大龙;宫正军;吴建飞 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D39/02 | 分类号: | B21D39/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 陈晶 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专机 设备 方法 | ||
1.一种专机压合设备,用于压合内板和外板,其特征在于,包括:
压料驱动部件(59),所述压料驱动部件(59)包括框架(60)、导轨(61)、压料驱动板和压料驱动机构,所述导轨(61)设置于所述框架(60)侧壁,所述压料驱动板与所述导轨(61)滑动连接,所述压料驱动机构驱动所述压料驱动板沿着所述导轨(61)移动;
压料板(2),所述压料板(2)固定安装于所述压料驱动板;
底座部件(31),所述底座部件(31)内设置有容纳腔,所述容纳腔内壁上设置有导杆(35),所述框架(60)固定在所述底座部件(31)上;
胎模安装部件(40),所述胎模安装部件(40)开设有导滑凹槽,所述胎模安装部件(40)设置于所述容纳腔内,通过所述导滑凹槽与所述导杆(35)配合,使得所述底座部件(31)与所述胎模安装部件(40)滑动连接;
伺服驱动压合装置(01),所述伺服驱动压合装置(01)设置于所述容纳腔内,位于所述胎模安装部件(40)下方,并驱动所述胎模安装部件(40)在所述容纳腔内上下移动;
胎模(1),所述胎模(1)设置于所述胎模安装部件(40)上方;
所述压料板(2)与所述胎模(1)相对地设置,所述压料板(2)具有与所述胎模(1)相互靠近的压料位置,以及具有与所述所述胎模(1)分离的分离位置,所述压料板(2)与所述胎模(1)处于压料位置时,将位于所述压料板(2)与所述胎模(1)之间的所述外板和内板夹紧。
2.根据权利要求1所述的一种专机压合设备,其特征在于,所述胎模(1)包括支撑结构、两个平衡限位块(7)、两个平衡导正块(8)、调整垫片(9)、小安装板(10)、第一接近开关(11.1)和外板定位结构(14);所述支撑机构设置于所述胎模(1)的四个角部,所述平衡限位块(7)和所述平衡导正块(8)通过所述调整垫片(9)分别对角安装在所述支撑结构上;所述平衡导正块(8)开设有导正孔,侧面设置有平台,所述小安装板(10)设置在所述平台上,所述第一接近开关(11.1)设置在所述小安装板(10)上,用于检测压料板(2)是否处于压料状态;所述胎模(1)的制件区四周安装有所述外板定位结构(14);所述压料板(2)包括平衡安装座(13)、两个所述平衡限位块(7)、两个导正销平衡块(12)和内板定位结构(15);所述平衡安装座(13)设置于所述压料板(2)的四个角部,所述平衡限位块(7)和所述导正销平衡块(12)通过所述调整垫片(9)分别对角安装在所述平衡安装座(13)上;所述导正销平衡块(12)的中间具有导正销的结构,与所述平衡导正块(8)的导正孔对应设置;压料板(2)上安装有内板定位结构(15)。
3.根据权利要求1所述的一种专机压合设备,其特征在于,还包括折边机构;所述折边机构包括气缸滑动单元(17)、预压镶块(3)、终压镶块(4)和刀座(5);所述预压镶块(3)与终压镶块(4)安装在所述刀座(5)朝向所述胎模(1)的侧壁上,所述预压镶块(3)设置于所述终压镶块(4)的上方;所述气缸滑动单元(17)包括限位机构、气缸安装板(23)、支架(24)气缸滑板(19)和气缸(26),所述限位机构安装在所述底座部件(31)上,所述支架(24)和气缸滑板(19)连接,所述支架(24)与所述气缸(26)的滑动杆端头连接,所述刀座(5)安装在所述气缸滑板(19)上方,所述气缸(26)的缸体固定于所述气缸安装板(23),所述气缸安装板(23)与所述底座部件(31)固定连接,所述气缸滑板(19)与所述限位机构配合滑动连接;所述气缸(26)用于驱动所述气缸滑板(19),从而带动所述刀座(5)伸缩移动。
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