[发明专利]专机压合设备及方法

说明书

本发明公开了一种专机压合设备及方法，用于压合内板和外板，压合设备包括：压料驱动部件、压料板、底座部件、胎模安装部件、伺服驱动压合装置和胎模；压料驱动部件包括框架、导轨、压料驱动板和压料驱动机构，压料板安装于压料驱动板；伺服驱动压合装置驱动胎模安装部件在底座部件的容纳腔内上下移动；胎模设置于胎模安装部件上方；压料板与胎模相对地设置，具有相互靠近的压合位置以及分离的分离位置，处于压合位置时，将位于压料板与胎模之间的外板和内板压合；本发明生产节拍快符合高效率的要求，质量稳定性好产品的品质高，设计更灵活，可实现多次压合，产品能够独自完成所有的压合功能。

技术领域

本发明涉及一种压合装备技术领域，尤其涉及一种专机压合设备及方法。

背景技术

压合装备分为压合模、机器人辊边压合、简易式压合、压合专机四类。门盖线项目中，遇到客户要求压合专机国外开发制造，国内厂家无资质承接。

压合专机与压合模的成形过程均属于周圈大范围同时成形类的机械式压合装备，以生产节拍快、质量稳定性好、柔性相对差为特点，更加适合于年产10万辆以上的大批量生产；机器人辊边压合，属于局部逐渐成形类的装备，以高柔性化、生产节拍较低、质量稳定性较好为特点，更加适合于年产10万辆以下的中、小批量生产。

压合专机的压合强度优于辊边。压合专机的成型为型面对型面，辊边的终压截面为直线对曲线，为此，从机理上翻边高度越大会越压不实。有些压合边自身在造型曲率较大曲面上的产品，不适于机器人辊边完成，更适于机械式压合完成。另外，辊边的成形过程，更容易产生波浪缺陷。根据以上原因，压合专机符合产品追求高品质的需求。压合专机节拍高于机器人辊边很多，与压合模接近。时间就是金钱，符合高效率的需求。压合动作本身为伺服驱动，可根据制件成型需求，设定压合次数和动作行程等。比压合模的设计更灵活，可实现3次压合。压合模需要安装至包边设备上使用,压合专机为自身完成所有的压合功能。

基于上述压合专机的优点，也为了填补压合装备领域的空缺，为此，申请人新研制了一款压合专机。此压合专机的核心技术之一压合动作的动力源的产生方式“伺服驱动压合装置”已获得发明专利。

本发明提供了一种专机压合设备，用于汽车四门两盖的压合，可满足60JPH的生产需求，以解决压合设备主要依靠国外进口的局面。

发明内容

本发明的目的在于提供一种专机压合设备及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种专机压合设备，用于压合内板和外板，包括：

压料驱动部件，所述压料驱动部件包括框架、导轨、压料驱动板和压料驱动机构，所述导轨设置于所述框架侧壁，所述压料驱动板与所述导轨滑动连接，所述压料驱动机构驱动所述压料驱动板沿着所述导轨移动；

压料板，所述压料板固定安装于所述压料驱动板；

底座部件，所述底座部件内设置有容纳腔，所述容纳腔内壁上设置有导杆，所述框架固定在所述底座部件上；

胎模安装部件，所述胎模安装部件开设有导滑凹槽，所述胎模安装部件设置于所述容纳腔内，通过所述导滑凹槽与所述导杆配合，使得所述底座部件与所述胎模安装部件滑动连接；

伺服驱动压合装置，所述伺服驱动压合装置设置于所述容纳腔内，位于所述胎模安装部件下方，并驱动所述胎模安装部件在所述容纳腔内上下移动；

胎模，所述胎模设置于所述胎模安装部件上方；

所述压料板与所述胎模相对地设置，所述压料板具有与所述胎模相互靠近的压料位置，以及具有与所述所述胎模分离的分离位置，所述压料板与所述胎模处于压料位置时，将位于所述压料板与所述胎模之间的所述外板和内板夹紧。