[发明专利]一种车辆减震器

权利要求书

1.一种车辆减震器，其特征在于，包括壳体（1）和轴体（4），所述轴体（4）可转动的插接于壳体（1）中，所述壳体（1）和轴体（4）之间设置间隙，所述间隙处安装有可沿壳体（1）轴线方向滑动的调节机构（2），所述轴体（4）可围绕调节机构（2）朝着任意方向倾斜；

所述调节机构（2）的两侧均叠加有若干个环形减震单元，所述减震单元的内环抵紧在轴体（4）外壁上，所述减震单元的外环抵紧在壳体（1）内壁上；

位于调节机构（2）单侧的若干个减震单元形成减震簧，所述减震簧的一端抵紧在调节机构（2）上，另一端抵紧在壳体（1）端部。

2.根据权利要求1所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述调节机构（2）内部设有贯穿槽（24），贯穿槽（24）的内壁为球面，所述轴体（4）的中部安装有环形凸起（3），所述凸起（3）设置于球面中，所述凸起（3）和贯穿槽（24）至少具有部分相切。

3.根据权利要求2所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述调节机构（2）包括外圈（21）和内圈（23），所述外圈（21）和内圈（23）之间设有腔体，腔体中安装有若干个球体（22），所述贯穿槽（24）设置于内圈（23）上，所述外圈（21）与壳体（1）内壁接触。

4.根据权利要求3所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述外圈（21）两侧均安装有密封板，所述密封板与内圈（23）接触。

5.根据权利要求1所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述减震单元包括环体一（5）和环体二（6），所述环体一（5）和环体二（6）均具有一个尖端和两个开口端，所述环体二（6）的开口端抵紧于环体一（5）设有开口的内壁上，所述环体一（5）和环体二（6）的尖端分别抵紧在轴体（4）和壳体（1）上。

6.根据权利要求5所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述环体一（5）的开口端和壳体（1）内壁之间设有间隙。

7.根据权利要求6所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述环体一（5）和环体二（6）截面所形成的图形为抛物线、双曲线或椭圆的一部分。

8.根据权利要求7所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述环体二（6）为环体一（5）按照比例进行缩放所得到。

9.根据权利要求1所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述壳体（1）的两端均安装有卡环，所述卡环内部所形成孔的直径大于轴体（4）对应位置的直径。

10.根据权利要求1所述的一种车辆减震器，其特征在于，所述轴体（4）的外部位于壳体（1）的两端均安装有可滑动的端盖，所述端盖上设置波纹管，所述波纹管压紧在壳体（1）的外部。