[发明专利]分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法及系统

权利要求书

1.分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、获取电动汽车用户提出的分散式充电桩接入配电网需求；

S2、提取需求中用户的报装容量，若报装容量大于100KW，则寻求通过低压专用线路接入10kV公共配电站，用户所在区域的所有10KV公共配电站作为候选接入点，否则寻求接入低压公共线路从而接入10kV公共配电站，用户所在区域的所有低压公共线路作为候选接入线路；

S3、制定评估指标体系，该评估指标体系包括安全指标和经济指标；其中，安全指标包括公共电力线路容量安全约束、低压电力线路三项不平衡程度安全约束；经济指标包括线路网损程度、低压电力线路建设成本；

S4、按照制定的评估指标体系对所有候选接入点或线路进行评估，并将其中最优的接入点或线路作为最优接入方案。

2.根据权利要求1所述的分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法，其特征在于，公共电力线路容量安全约束具体包括：

(1)式和(2)式中：为线路ij上除分散式充电桩负荷之外的其他负荷t时刻有功功率；为线路ij上分散式充电桩负荷t时刻有功功率；为线路ij的最大传输有功功率；为变压器i上除分散式充电桩负荷之外的其他负荷t时刻有功功率；为变压器i上分散式充电桩负荷t时刻有功功率；为变压器i最大传输有功功率。

3.根据权利要求2所述的分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法，其特征在于，所述变压器i上分散式充电桩负荷t时刻有功功率用于体现电动汽车用户侧慢速充电负荷，其建模如下：

工作日的8:00～17:00,利用商业区或工业区用户侧分散式充电桩进行电能补充；以及下班回家后至次日上班时间，即18:00～次日7:00利用住宅区用户侧分散式充电桩进行电能补充；节假日按全时段最大功率充电。

4.根据权利要求1所述的分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法，其特征在于，低压电力线路三项不平衡程度安全性约束具体包括：

利用相电压不平衡率对线路不平衡度进行衡量，相电压不平衡率P^VC的计算公式如下：

(3)式中：U_a，U_b，U_c分别为接入A、B、C三相的电压有效值；U_ave为三相电压平均值；

充电桩接入节点处的相电压不平衡率需要小于限定值，以保证配电系统安全稳定运行：

(4)式中，为低压配电网允许出现的最大相电压不平衡率。

5.根据权利要求1所述的分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法，其特征在于，线路网损的计算公式如下：

(5)式中，C^L为当前接入方案下电网内所有线路网损功率之和；P_ij和Q_ij分别为线路ij的有功和无功功率；R_ij为线路ij的等值电阻；U_ij为线路ij的电压。

6.根据权利要求1所述的分散式电动汽车充电桩接入配电网业扩评估方法，其特征在于，低压电力线路建设成本即为分散式充电桩接入低压配电网的建设成本，计算公式如下：

(6)式中：为分散式充电桩接入低压配电网i点时的成本；cL为低压电力线路建设的单位成本；D_i为i点与分散式充电桩的直线距离。