[发明专利]一种冷链运输车及其运输箱有效

专利信息
申请号: 202210186292.7 申请日: 2022-02-28
公开(公告)号: CN114475406B 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 杨婷婷 申请(专利权)人: 太原万鑫物流有限公司
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B62D33/04;B60P7/18;B60P1/64;B60R13/06
代理公司: 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 代理人: 尹杰
地址: 030000 山西省太原市杏*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输车 及其 运输
【权利要求书】:

1.一种冷链运输车,其特征在于:包括车辆本体(1)、车厢(2)和供冷部件(3);所述车辆本体(1)上设置所述车厢(2);所述车厢(2)与所述车辆本体(1)固定连接;所述车厢(2)的底面上对称设有一号导向件(4);所述一号导向件(4)沿所述车辆本体(1)的前进方向设置;所述一号导向件(4)的下端与所述车厢(2)固定连接;所述车厢(2)的底面上设有缓冲部件;所述缓冲部件均匀间隔设置;所述缓冲部件包括两个缓冲组件(51);所述缓冲组件(51)对称设置;所述缓冲组件(51)与所述车厢(2)的底面连接;所述车厢(2)内设置所述供冷部件(3);所述供冷部件(3)与所述车厢(2)连接;所述供冷部件(3)用于向所述车厢(2)内部输送冷气;

所述供冷部件(3)包括控制器和供冷组件(31);所述供冷组件(31)均匀间隔设置;所述供冷组件(31)与所述缓冲部件一一对应;所述供冷组件(31)包括密封件(311)、制冷机、拉绳(312)、卷轮(313)、一号带轮(314)、二号带轮(315)和一号电机(316);所述车厢(2)内设置所述密封件(311);所述密封件(311)为柔性保温材料重复弯折制成的;所述密封件(311)的上端与所述车厢(2)固定连接;所述密封件(311)内设置所述制冷机;所述制冷机与所述车厢(2)固定连接;所述密封件(311)上方设置所述卷轮(313);所述卷轮(313)对称设置;所述卷轮(313)与所述车厢(2)通过转动轴(317)连接;所述转动轴(317)与所述车厢(2)转动连接;所述转动轴(317)与所述卷轮(313)固定连接;所述转动轴(317)上设置所述一号带轮(314);所述一号带轮(314)与所述转动轴(317)固定连接;所述卷轮(313)一侧设置所述一号电机(316);所述一号电机(316)与所述车厢(2)固定连接;所述一号电机(316)的转轴上设置所述二号带轮(315);所述二号带轮(315)与所述一号电机(316)的转轴固定连接;所述二号带轮(315)与两个所述一号带轮(314)之间通过皮带(318)传动;所述密封件(311)的两侧对称设置所述拉绳(312);所述拉绳(312)设置在所述一号导向件(4)的两侧;所述拉绳(312)的下端与所述密封件(311)的下端固定连接;所述拉绳(312)的上端绕卷在所述卷轮(313)上;所述车厢(2)上设置所述控制器;所述控制器与所述车厢(2)固定连接;所述一号电机(316)与所述控制器通过电信号连通;所述密封件(311)的另外两侧对称设有避让槽(3111);所述避让槽(3111)设置在所述密封件(311)的下开口处。

2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述缓冲组件(51)包括铰接座(511)、缓冲板(512)、铰接轴(513)和扭簧(514);同一个所述缓冲部件的两个所述铰接座(511)对称设置;所述铰接座(511)与所述车厢(2)的底面固定连接;所述铰接座(511)上设有缓冲板(512);所述缓冲板(512)的一端与所述铰接座(511)通过所述铰接轴(513)铰接;所述铰接轴(513)与所述铰接座(511)转动连接;所述铰接轴(513)与所述缓冲板(512)固定连接;所述铰接轴(513)上套设所述扭簧(514);所述扭簧(514)的一端与所述铰接轴(513)连接;所述扭簧(514)的另一端与所述铰接座(511)连接;所述铰接座(511)上设有限位平面(5111);所述缓冲板(512)上设有平面结构(5121)。

3.根据权利要求2所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述密封件(311)的下端设有连接部(3112);所述连接部(3112)内设有一号磁铁(319);所述一号磁铁(319)与所述连接部(3112)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种冷链运输车,其特征在于:所述连接部(3112)下端设有囊状结构(3113)。

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